Met de bus en minibus 

Straat in Stone Town

De bus is de meest gebruikelijke manier om in Tanzania rond te reizen. De meeste bussen hebben een eenvoudig ontwerp en de wegen zijn slecht, hoewel er eersteklas bussen met airco beschikbaar zijn op de route Dar-Moshi-Arusha (Dar Express – ticketkantoor op Libya Street in het centrum of kantoor nr. 45 op Ubungo). Bijna alle bussen rijden Dar es Salaam in en uit. Het belangrijkste busstation in Dar (waar alle bussen naartoe gaan), Ubungo, ligt 8 km ten westen van het stadscentrum. Een aantal van de betere “intercitybussen” bieden u gratis drankjes en koekjes.

In Dar kunnen minibussen genaamd Dala-Dalas goedkoop naar de meeste plaatsen in de stad worden gebracht. Het tarief staat op de voorkant naast de deur – het is meestal TSh 250 voor volwassenen (2011), behalve voor langere afstanden. De route van de bus staat ook op de voor- en zijkanten van de bus, bijvoorbeeld ‘Posta-Mwenge’ en er is een kleurcoderingssysteem. Posta (buiten het centrale postkantoor aan Azikiwe / Maktaba Street) is het belangrijkste daladala-centrum in het centrum. Anderen zijn Kariakoo, Mwenge, Buguruni en Ubungo. Spring op de daladala, ga zitten als die er is en betaal de conducteur (‘konda’) wanneer hij zijn stapel munten op een zinvolle manier naar je schudt. De konda roept de namen van de haltes – als je niet weet waar je bent of de naam van je bestemming niet weet, zal het moeilijk zijn om te weten waar je moet uitstappen. Indien mogelijk, ‘ Het is de moeite waard om iemand op je bestemming te vragen, aangezien de haltes soms helemaal geen borden hebben – mensen ‘weten’ gewoon dat bepaalde straathoeken de daladala-halte zijn en de namen zijn niet duidelijk (bijv. ‘Sudani’ op de Masaki-Posta-lijn) in de buurt residentie van de Sudanese ambassadeur op Toure Drive). Als je je stop hoort of ziet en uitstapt, roep dan ‘Shusha!’ (laat me los), de konda zal tweemaal op het chassis kloppen en de bestuurder zal onmiddellijk naar de zijkant uitwijken en stoppen. De daladala’s komen niet erg laat; aan de oostkant van de stad zijn de nieuwste routes Msasani en Mwenge. op de Masaki-Posta-lijn – vlakbij de residentie van de Sudanese ambassadeur op Toure Drive). Als je je stop hoort of ziet en uitstapt, roep dan ‘Shusha!’ (laat me los), de konda zal tweemaal op het chassis kloppen en de bestuurder zal onmiddellijk naar de zijkant uitwijken en stoppen. De daladala’s komen niet erg laat; aan de oostkant van de stad zijn de nieuwste routes Msasani en Mwenge. op de Masaki-Posta-lijn – vlakbij de residentie van de Sudanese ambassadeur op Toure Drive). Als je je stop hoort of ziet en uitstapt, roep dan ‘Shusha!’ (laat me los), de konda zal tweemaal op het chassis kloppen en de bestuurder zal onmiddellijk naar de zijkant uitwijken en stoppen. De daladala’s komen niet erg laat; aan de oostkant van de stad zijn de nieuwste routes Msasani en Mwenge.

Er zijn ook driewielige tuktuks / babytaxi’s / CNG’s / bajajis die rondzoomen. Ze zijn goedkoper dan een taxi en kunnen langs files komen. Dit is waarschijnlijk niet de veiligste optie. U kunt van tevoren over het tarief onderhandelen, maar soms weet de chauffeur uw bestemming niet (er is geen ‘kennis’ van Dar es Salaam) en weet hij niet hoeveel hij in rekening moet brengen. Chauffeurs citeren over het algemeen vrij redelijke prijzen (misschien met een redelijke ‘huidbelasting’ voor blanken) op de bestemming en als ze je proberen af ​​te zetten, kun je dat meestal aan de leerling zien. Het kan handig zijn om ‘rechts’ en ‘links’ te kennen in het Swahili: kulia (rechts), kushoto (links), moja kwa moja (recht), simama (stop), asante kaka (bedankt broer).

Privétaxi ‘s zijn ook een handige keuze, maar zorg ervoor dat u over de prijs onderhandelt voordat u ze gebruikt. Medereizigers kunnen mogelijk advies geven over een redelijk tarief. Sommige plaatsen (bijv. Dar es Salaam Airport) hebben een sterk taxikartel en hanteren vaste prijzen.

Met het vliegtuig 

Als je het kunt betalen, is vliegen in Tanzania sneller en veiliger. Zie het gedeelte Tanzania # By_plane hierboven. Zelfs de drukste wegen zijn in slechte staat en buschauffeurs staan ​​niet bekend om hun geduld of geweldige rijvaardigheid. Verkeersongevallen eisen meer levens in Tanzania dan enige andere doodsoorzaak.

Met de auto 

Waarschuwing: het wordt afgeraden om in Tanzania of in het grootste deel van Afrika te rijden, tenzij je de rijomstandigheden in ontwikkelingslanden al hebt ervaren. Toch is hier wat nuttige informatie voor degenen die denken de uitdaging aan te gaan.

Rij aan de linkerkant van de weg

  • Tanzanianen rijden links (zoals in het VK, India, Australië, Japan en andere landen), in tegenstelling tot rechts rijden, zoals in Noord-Amerika en de meeste Europese landen. Ervaren chauffeurs uit landen met “rechts rijden” hebben ongeveer een halve dag nodig om rond te rijden voordat ze zich aanpassen aan de verandering. Hoewel de versnelling, ruitenwissers en richtingaanwijzers zijn omgedraaid, zijn de pedalen gelukkig niet. Volg gewoon het verkeer. Maar zelfs met enige oefening moet u altijd waakzaam zijn, omdat u gemakkelijk gedesoriënteerd kunt raken, waardoor u het risico loopt op een frontale botsing of een voetganger raakt, als u gewend bent aan de andere kant van de weg.

Keuze van voertuig

  • Als u een auto huurt wanneer u hier aankomt, is uw beste optie een 4×4-SUV met een goede wegvrijheid, vooral als u van plan bent op safari te gaan in een van de nationale parken. Zoek naar de voertuigen Land Cruiser, Hilux Surf (4Runner) en Range Rover. Vermijd mini-SUV’s, zoals de Toyota RAV4 en Honda CRV, omdat ze niet altijd kunnen onderhandelen over de slechte wegomstandigheden in de meeste nationale parken van Tanzania. Een ander probleem zijn de opties voor vierwielaandrijving. Voertuigen met always-on 4×4 zijn niet de beste keuze voor off-road rijden. Deze voertuigen zijn ontworpen voor het rijden in de sneeuw op verharde wegen of door kleine moddergaten. Wat je tegenkomt in nationale parken in Tanzania is heel anders en vereist een goed voertuig met vierwielaandrijving dat grote moddergaten en zandwegen kan doorkruisen. Zelfs dan kun je nog steeds vast komen te zitten.

Navigatie

  • Nelles Maps of Tanzania, Rwanda & Burundi is de beste kaart. Ze hebben de tijd genomen om de kleinste dorpen langs de routes te lokaliseren, wat geweldig is voor het navigeren door plaatsen waar oriëntatiepunten schaars zijn.
  • Langs de hoofdwegen staan ​​markeringen en witte betonnen pilaren. Ze identificeren de volgende grote stad of stad langs de route en hoeveel kilometers er nog over zijn.

Rijden in de stad

Auto-ongeluk in Dar es Salaam

  • Dit geldt alleen voor Dar es Salaam, aangezien alle andere steden en dorpen relatief klein zijn en gemakkelijk te omzeilen. Het stadscentrum is van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 18.00 uur erg druk. Er zijn weinig verkeerslichten en de straten zijn erg smal. Het is een soort hond-eet-hond-plaats, dus aanstootgevende rijvaardigheden zijn een must, omdat niemand je zal laten passeren als je gewoon zit te wachten bij de stopborden. Straten zijn vol met geparkeerde en rijdende auto’s, SUV’s, vrachtwagens, scooters en zeer gespierde mannen die waanzinnig overbelaste karren trekken. Mensen kunnen urenlang in de file staan, vooral rond de Kariakoo-markt.
  • Er zijn een paar rotondes in het centrum, die de lokale bevolking “keeplefties” noemt, omdat ze dachten dat het bord dat bestuurders adviseerde om “links te houden” bij het betreden van de rotondes deze fascinerende Mzungu-uitvinding noemde. Mzungu is het Swahili-woord voor “blanke” buitenlanders. Het is niet denigrerend, en het lijkt er meer op dat een blanke een blanke is.
  • Als je op straat in Dar parkeert, zoek dan een plek om te parkeren, sluit je deuren en vertrek. Bij terugkomst zal een parkeerwachter met een geel fluorescerend vest u tegen betaling benaderen. De vergoeding bedraagt ​​Tsh 300 voor twee uur. De begeleider moet u ofwel een kaartje geven, ofwel staat het aangevinkte al op uw voorruit. Vertrek niet zonder te betalen als er een kaartje op je voorruit ligt. De verzorger zal hoogstwaarschijnlijk gedwongen worden het ontbrekende geld in te halen, aangezien hij hoogstens hooguit Tsh 3000 per dag verdient.
  • Carjacking is ongebruikelijk, maar deuren openen of door open ramen springen om waardevolle spullen te stelen is dat niet. Houd je ramen gesloten en de deuren op slot. Wanneer voertuigen worden gestopt bij verkeerslichten of geparkeerd op onbewaakte locaties, is het bekend dat dieven spiegels, lambrisering, reservebanden en alles stelen dat niet is gegraveerd met het kentekennummer of niet is vastgeschroefd in de carrosserie van het voertuig. Kies zorgvuldig uw parkeerplaatsen en laat geen waardevolle spullen in het zicht. U kunt de parkeerwachter een kleine fooi geven om uw voertuig te bekijken, Tsh 500-1000, of een beveiligde parkeerplaats zoeken, vooral als u uw voertuig ‘s nachts verlaat.

Routes

Gevaren en ergernissen

  • Tanzanianen rijden erg hard en zullen niet aarzelen om in een blinde bocht in te halen. Ook zijn de meeste bedrijfsvoertuigen slecht onderhouden en overbelast, en je zult er veel van zien langs de hoofdwegen. Ga er nooit van uit dat hun remmen werken of dat de chauffeurs goed hebben nagedacht over de gevaarlijke manoeuvre die ze ondernemen.
  • De meeste wegen in Tanzania zijn slecht onderhouden en bezaaid met kuilen en gevaarlijke groeven gevormd door overbelaste transportvoertuigen. Alle hoofdwegen doorsnijden steden en dorpen, en vaak verkeersremmende gereedschappen (ook bekend als snelheid of verkeersdrempels) zorgen ervoor dat voertuigen hun snelheid verminderen wanneer ze er doorheen rijden. Helaas zijn er maar weinigen duidelijk gemarkeerd, terwijl de meeste moeilijk te zien zijn totdat je er recht op bent, en als je te snel komt, kun je van de weg worden gegooid. Vertraag wanneer u een stad binnengaat, anders kunt u deze en andere gevaren mogelijk niet vermijden. Deze defensieve rijhouding is ook verstandig omdat dieren en kinderen vaak de straat op schieten.
  • Als u betrokken bent bij een ongeval met een voetganger, rijd dan naar het dichtstbijzijnde politiebureau om hen te adviseren. niet uit uw voertuig en proberen om de situatie op te lossen, zelfs als u zeker weet dat het niet jouw schuld. Tanzanianen zijn enkele van de aardigste mensen die je ooit in Afrika zult ontmoeten, maar het is bekend dat ze het heft in eigen handen nemen. Dit komt grotendeels door hun wantrouwen jegens de politie en de overtuiging dat iedereen met geld, bijvoorbeeld rijke buitenlanders, zich een weg uit een probleem kan kopen.
  • Als u een konvooi van overheidsvoertuigen tegenkomt, ga dan uit de weg. Ze hebben voorrang, hoewel dit discutabel is, en zullen niet aarzelen om je van de weg te jagen als je niet wijkt. U kunt ook een boete krijgen van de politie omdat u niet heeft toegegeven.

In Tanzania kunt u de voertuigregistratie bepalen aan de hand van de kleuren van de kentekenplaten. Gele borden, beginnend met “T” en gevolgd door drie cijfers, zijn particuliere voertuigen. Officiële Tanzaniaanse overheidsborden zijn ook geel, maar ze geven alleen letters weer en beginnen meestal met “S” (hoe minder letters, hoe hoger in de voedselketen de eigenaar is). Groene borden zijn diplomatiek; Rood zijn internationale ontwikkelingsagentschappen; Blauw zijn VN en soortgelijke organisaties; Wit zijn taxi’s, bussen en commerciële (safari) voertuigen, zwart is het leger en de politie. Deze codering is niet van toepassing in Zanzibar en Pemba.

Etiquette passeren

  • Bestuurders die u volgen, activeren hun rechter richtingaanwijzer om aan te geven dat ze u willen passeren. Als de weg vrij is, activeer dan uw linker richtingaanwijzer; zo niet, activeer dan uw rechterrichtingaanwijzer. Zoek dit wanneer u probeert te passen.

Wat mee te brengen

  • Een grote jerrycan (20 liter) met noodbrandstof. (Ga geen nationaal park binnen zonder een volle tank benzine.)
  • Een schop, een kapmes (“panga” in het Swahili) en sleepkabel.
  • Goede wegenkaarten
  • EHBO doos
  • Drinkwater, minimaal 5 liter, en niet-bederfelijke noodvoedselvoorraden.

Autoverhuur – huur een auto voor privégebruik.

Autohuur in Tanzania is betaalbaar en er zijn veel betrouwbare 4WD-jeeps zoals Landcruisers en Landrovers te huur. 4WD-auto’s zijn comfortabel en bestand tegen alle weersomstandigheden in Tanzania. Wanneer u comfortabel overal in Tanzania wilt reizen, zijnde landelijke gebieden of nationale parken, kies dan voor privéreizen in een Landcruiser of Landrover.

Er zijn verschillende lokale touroperators (zoals [1] ) die een wagenpark te huur hebben op grote luchthavens zoals Dar es Salaam Julius Nyerere Airport, Kilimanjaro International Airport, grote steden en alle steden die perifere zijn aan toeristische bestemmingen zoals Moshi, Mwanza, Arusha en Karatu rond Ngorongoro.