Met het vliegtuig 

De meeste bezoekers van buiten Canada en Mexico komen per vliegtuig aan in de Verenigde Staten. Hoewel veel middelgrote steden in het binnenland een internationale luchthaven hebben, zijn er beperkte vluchten naar de meeste van deze en de meeste reizigers komen de VS binnen via een van de belangrijkste toegangspunten langs de kusten. De internationale luchthavens in Atlanta ( ATL  IATA ), New York City ( EWR  IATA & JFK  IATA ; voor alle luchthavens , NYC  IATA ), Los Angeles ( LAX  IATA ), Chicago ( ORD  IATA ; voor alle luchthavens,CHI  IATA ), San Francisco ( SFO  IATA ), Seattle ( SEA  IATA ), Miami ( MIA  IATA ) en Houston (IAH  IATA ) zijn de belangrijkste toegangspunten tot de Verenigde Staten per vliegtuig.

Over het algemeen hebben grote steden aan de oostkust de beste verbindingen met Europa, Afrika, het Caribisch gebied en het Midden-Oosten, terwijl grote steden aan de westkust de beste verbindingen hebben met Oost-Azië, Zuidoost-Azië en Oceanië. De meeste grote steden zouden worden bediend door ten minste één vlucht naar een grote Canadese stad, terwijl New York, Miami, Los Angeles en Houston over het algemeen de beste verbindingen met Latijns-Amerika bieden. Directe vliegreizen vanuit Cuba werden hersteld naar Miami nadat een embargo van 55 jaar in 2014 was versoepeld, maar er blijven enkele beperkingen gelden; zie het artikel Amerikanen in Cuba .

De “grote drie” luchtvaartmaatschappijen, United Airlines , American Airlines en Delta Air Lines , behoren tot de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld en voeren vluchten uit vanuit verschillende steden over de hele wereld naar hun respectievelijke hubs. Andere kleinere Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vliegen ook internationaal, hoewel de opties meestal beperkt zijn tot bestemmingen binnen Amerika. De meeste grote Europese en Oost-Aziatische luchtvaartmaatschappijen vliegen ook vanuit hun respectieve landen naar een aantal van de grote hubs, met name British Airways heeft een van de meest uitgebreide netwerken naar Amerikaanse steden vanuit hun hub in Londen Heathrow .

De VS hebben volledige toegangsformaliteiten nodig, zelfs voor internationale doorvoer. Als u normaal gesproken een visum nodig heeft om de VS te bezoeken en een doorreis niet kunt vermijden , heeft u minimaal een C-1 transitvisum nodig. Als u overstapt op een binnenlandse vlucht, moet u door de douane en immigratie gaan bij uw eerste Amerikaanse stop; zorg ervoor dat u ruim de tijd heeft om eventuele overschrijvingen te doen.

De meeste luchthavens hebben bij de uitgang een muur van “gratis telefoons” met de beschrijving en de prijzen van motels in de omgeving. Je kunt deze motels gratis bellen en vragen om een ​​kamer en er zal een ophaalservice komen om je op te halen op de luchthaven. De shuttles zijn meestal gratis, maar je moet de chauffeur een fooi geven.

Luchthavenbeveiliging 

De beveiliging op Amerikaanse luchthavens is zwaar, vooral tijdens drukke vakantieperiodes. Neem ruim de tijd (minimaal 15 minuten, soms meer dan 1 uur) en pak zo licht mogelijk in. De beveiliging wordt verzorgd door de Transportation Security Administration ( TSA ). Volwassenen moeten een goedgekeurd identiteitsbewijs met foto tonen (een paspoort is voldoende).

Bij het aansluiten vanaf een internationale vlucht moeten alle passagiers na de goedkeuring van de immigratie- en douane-inspecties door de veiligheidscontrole gaan om de verdere vlucht voort te zetten. Dat betekent dat alle vloeistoffen en verboden items ( volgens TSA-regels ) die zijn gekocht in een belastingvrije winkel of die zijn toegestaan ​​als handbagage van een buitenlandse luchthaven, opnieuw moeten worden ingepakt in ingecheckte bagage nadat ze uit de douane zijn gekomen en voordat ze de bagage opnieuw controleren . Op de meeste luchthavens is er een incheckbalie buiten of een transportband buiten de douane voor passagiers die op doorreis zijn om hun bagage opnieuw te controleren. Artikelen kunnen niet opnieuw worden verpakt of opnieuw worden geregeld voordat de douane inspecteert in de ruimte voor het terughalen van bagage.

Er zijn beperkingen op vloeistoffen (inclusief gels, spuitbussen, crèmes en pasta’s) in handbagage. Zorg ervoor dat alle vloeistoffen worden bewaard in containers die niet groter zijn dan 3,4 ounces (100 ml). De containers moeten allemaal in een enkele plastic zak met ritssluiting worden geplaatst die niet groter is dan 1 kwart (946 ml). Per passagier is slechts één zo’n tas toegestaan, met zoveel vloeistof. Medicijnen (inclusief zoutoplossing voor contactlenzen) en voeding voor baby’s en kinderen zijn vrijgesteld, maar worden onderworpen aan aanvullende tests; Breng TSA-agenten op de hoogte als u deze items bij u heeft, bewaar ze apart van uw andere vloeistoffen en label ze van tevoren duidelijk.

Als u uw ingecheckte bagage wilt vergrendelen, vereist de TSA dat u speciale sloten gebruikt met het Travel Sentry TSA-sluitsysteem. Deze sloten kunnen door TSA-functionarissen worden geopend met een loper, als ze uw tas willen inspecteren. Als uw slot niet een van de TSA-goedgekeurde sloten is, zal de TSA het openbreken en heeft u geen recht op enige vergoeding voor de schade.

Pre-klaring 

Passagiers van wie de reis begint op grote Canadese luchthavens en waarbij Amerikaanse of Canadese luchtvaartmaatschappijen zijn betrokken, kunnen gewoonlijk de Amerikaanse inreisformaliteiten (paspoortcontrole en douane) in hun Canadese haven van uitgang regelen. Deze vluchten worden op dezelfde manier behandeld als binnenlandse vluchten in de VS en de meeste Canadese luchtvaartmaatschappijen bevinden zich in Amerikaanse binnenlandse terminals of hallen op de meeste luchthavens. Sommige luchthavens (zoals LaGuardia Airport in New York City) die geen douane- en immigratiefaciliteiten hebben, ontvangen vooraf goedgekeurde vluchten vanuit Canada.

Reizigers op vluchten tussen de VS en Canada die worden uitgevoerd door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen zoals Philippine Airlines en Cathay Pacific, en die van kleine Canadese luchthavens die niet beschikken over voorinspectiefaciliteiten, zullen bij aankomst bij hun eerste Amerikaanse stop nog steeds toegangsformaliteiten tegenkomen; een Canadees transitvisum kan zelfs vereist zijn als passagiers gedurende de gehele transittijd in een wachtruimte worden vastgehouden.

Sommige luchthavens in Canada, waaronder Vancouver International Airport, Terminal 1 van Toronto -Pearson Airport en Montréal- Trudeau Airport, vereisen over het algemeen niet dat passagiers die vanuit het buitenland doorreizen de Canadese douane- en immigratiecontroles passeren voordat ze de Amerikaanse preclearance-formaliteiten doorlopen. Maar zelfs als u deze luchthavens passeert, zorg er dan voor dat uw papieren zijn zodat u Canada kunt binnenkomen: als u niet op dezelfde dag naar de VS kunt reizen, gaat u door de voorinklaring, als u niet bent vrijgegeven voor toegang tot de Verenigde Staten, ofals u en / of uw bagage niet door uw luchtvaartmaatschappij is ingecheckt op ten minste uw eerste bestemming in de Verenigde Staten, moet u zich melden bij de Canadese douane; mogelijk is een visum voor Canadese doorreis of een tijdelijk verblijf vereist. Deze regeling is niet van toepassing in de omgekeerde richting, wat betekent dat u tijdens uw vlucht door de Canadese douane en immigratie moet gaan.

Van andere landen

Preclearance-faciliteiten zijn beschikbaar op de internationale luchthavens Queen Beatrix op Aruba , Grand Bahama en Lynden Pindling International Airport op de Bahama’s , Bermuda International Airport, Dublin en Shannon International Airport in Ierland en Abu Dhabi International Airport in de Verenigde Arabische Emiraten .

Passagiers op British Airways-vluchten van Londen naar New York City die via Dublin of Shannon, Ierland reizen, kunnen profiteren van de Amerikaanse paspoortcontrole en douane-inklaring in Dublin of Shannon.

Met de auto 

Reiswaarschuwing Visumbeperkingen:

Iedereen die over land de Verenigde Staten wil binnenkomen, moet in het bezit zijn van een geldig paspoort ; NEXUS , FAST, Global Entry , SENTRI of paspoortkaart; Laser Visa; of een “verbeterd rijbewijs” (afgegeven door bepaalde Amerikaanse staten en Canadese provincies)

De grens tussen de VS en Canada en de VS en Mexico zijn twee van de meest overschreden grenzen met dagelijks miljoenen overtochten. De gemiddelde wachttijden zijn tot 30 minuten, maar sommige van de drukste overtochten lopen aanzienlijke vertragingen op – in de piekuren (weekends, feestdagen) naderen ze 1-2 uur. Actuele wachttijden (elk uur bijgewerkt) zijn beschikbaar op de website van de Amerikaanse douane . De grens tussen de VS en Mexico is lucratief voor de drugshandel, dus het oversteken van voertuigen kan worden doorgelicht of gefouilleerd door een drugssnuffelende hond. Bij verdenking kan uw voertuig worden doorzocht. Aangezien dit een maar al te vaak voorkomende gebeurtenis is, mag u geen geduld van grensagenten verwachten.

Buitenlanders die over land binnenkomen, moeten een vergoeding van $ 6 betalen bij het oversteken van de grens. Er zijn geen kosten verschuldigd als u een uitstapje naar Canada of Mexico hebt gemaakt en de VS opnieuw binnenkomt

Met de bus

Greyhound biedt goedkope grensoverschrijdende service vanuit Canada en Mexico. Sommige routes, zoals Toronto naar Buffalo, hebben een uurdienst. Megabus US verzorgt ook dagelijkse reizen van Toronto (ook een hub voor Megabus Canada) naar New York City via Buffalo voor slechts $ 1.

Een van de routes van het stadsbussysteem van Windsor, Ontario ( de tunnelbus ) brengt passagiers naar Detroit – voetgangers of fietsen zijn niet toegestaan ​​op de brug, in de tunnel of op de veerboot.

Buspassagiers krijgen vaak meer controle van Amerikaanse douane dan auto- of treinreizigers.

Ellis Island , het belangrijkste historische eindpunt voor immigranten uit Europa, Afrika, het Midden-Oosten en delen van Zuid-Amerika.

Met de boot

Binnenkomst over zee is tegenwoordig niet erg gebruikelijk. De meest voorkomende toegangspunten voor privéboten zijn Los Angeles of Florida en andere oostelijke kuststaten. Er bestaan ​​enkele passagiersveerboten uit Canada, meestal tussen British Columbia en de staat Washington of Alaska.

Cunard biedt transatlantische scheepsreizen aan tussen het Verenigd Koninkrijk en New York City.

De veerboten tussen British Columbia en de staat Washington worden behandeld als landovergangen in plaats van toegangspunten tot de zee. Dit betekent dat hoewel ESTA niet vereist is voor VWP-bezoekers, bezoekers die de VS binnenkomen op deze manier de toegangsprijs van $ 6 moeten betalen die wordt geheven bij het overschrijden van landgrenzen.

Met de trein 

Amtrak biedt internationale service vanuit de Canadese steden Vancouver ( Amtrak Cascades naar Seattle), Toronto ( Maple Leaf naar New York City via Niagara Falls ) en Montreal ( Adirondack naar New York City via Albany).

Op internationale treinen uit Montreal en Toronto worden immigratieformaliteiten aan de grens uitgevoerd; dit kost aanzienlijk meer tijd dan bij een bus, waardoor de bus vaak goedkoper en sneller is dan de trein.

Reizigers uit Vancouver ruimen de Amerikaanse immigratie en douane op Pacific Central Station op voordat ze in de trein stappen, net als voor vliegreizen. Zorg ervoor dat er voldoende tijd is voor inspecties.

Vanuit Mexico zijn de dichtstbijzijnde Amtrak-stations in San Diego , Yuma , Del Rio en El Paso . Amtrak-treinen steken de grens met Mexico niet over, dus passagiers gaan door naar de grens met het lokale openbaar vervoer of met de taxi vanaf het Amtrak-station. Nergens in Mexico rijden er passagierstreinen naar de grens.

Te voet 

Er zijn veel grensovergangen in stedelijke gebieden die door voetgangers kunnen worden overgestoken. Overtochten zoals die in of nabij Niagara Falls , Detroit , Tijuana , Nogales en El Paso zijn populair voor mensen die een dag aan de andere kant van de grens willen doorbrengen. In sommige gevallen kan dit ideaal zijn voor dagjesmensen, omdat het oversteken met de auto veel langer kan duren.