Met het vliegtuig 

Schiphol Airport ( AMS  ^IATA ), nabij Amsterdam, is een Europese hub en, na London Heathrow , Paris Charles de Gaulle en Frankfurt Airport , de grootste van Europa. Het is een bezienswaardigheid op zich, omdat het 4 meter onder het zeeniveau ligt. Het is het belangrijkste knooppunt van de nationale luchtvaartmaatschappij KLM, de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld die continu onder dezelfde naam opereert en goed wordt bediend door vluchten vanuit grote steden over de hele wereld.

Sommige budgetmaatschappijen vliegen ook naar Nederland. Jet2.com , Easyjet , Transavia en andere low cost maatschappijen bedienen Schiphol, wat een redelijk economische manier is om vanuit andere plekken in Europa cityhop naar Amsterdam te brengen. Vooral vliegen van / naar de Britse eilanden en de mediterrane landen kan relatief goedkoop zijn. Het is belangrijk dat u zo vroeg mogelijk boekt, aangezien de prijzen dichter bij vertrek hoger worden.

Vanaf Schiphol zijn er uitstekende spoorverbindingen: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en vele andere steden hebben een directe treinverbinding. Internationale hogesnelheidstreinen vertrekken naar Antwerpen, Brussel en Parijs. Het treinstation op Schiphol ligt ondergronds, onder de centrale luchthavenhal. De trein is de snelste en goedkoopste manier om je te verplaatsen in Nederland.

Taxi’s zijn duur: legale taxi’s hebben blauwe kentekenplaten, andere moeten worden vermeden. Buiten de luchthaven worden vaak illegale taxidiensten aangeboden, maar deze kosten grote bedragen voor zelfs korte ritten. Sommige hotels in Amsterdam en rond de luchthaven hebben een pendelbus.

Andere internationale luchthavens zijn Eindhoven Airport , Maastricht / Aachen Airport , Rotterdam – The Hague Airport en Groningen-Eelde Airport . Deze kleinere luchthavens worden voornamelijk bediend door goedkope luchtvaartmaatschappijen. Eindhoven Airport en Maastricht / Aachen Airport worden voornamelijk gebruikt door Ryanair , terwijl Rotterdam Airport wordt bezocht door Transavia , de goedkope dochteronderneming van KLM voor toeristen. De telefoniste CityJetmaakt een dure pendeltrip naar London City Airport vanuit Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen. Een directe busverbinding, ofwel naar de plaatselijke treinstations en vervolgens met de trein, is de beste manier om Amsterdam of een andere stad te bereiken. Er is een directe busdienst tussen Eindhoven Airport en Amsterdam Centraal Station.

Het is ook mogelijk om via luchthavens in omringende landen naar Nederland te komen. Veelgebruikte luchthavens zijn Düsseldorf International Airport en Brussels Airport . Europese low cost maatschappijen zoals Ryanair maken ook gebruik van de luchthavens van Münster-Osnabrück ( FMO  ^IATA ) en Weeze / Niederrhein ( NRN  ^IATA ) die dichtbij of net aan de Nederlands / Duitse grens liggen. Vanaf deze twee luchthavens vertrekken regelmatig vluchten naar de belangrijkste Europese bestemmingen.

Met de trein 

Thalys

(Hogesnelheid) treinen zijn misschien wel het meest comfortabele vervoermiddel tussen grote Europese steden. Hoewel sommige goedkope luchtvaartmaatschappijen soms goedkopere deals aanbieden, moet u er rekening mee houden dat internationale hogesnelheidslijnen stadscentra verbinden, in plaats van luchthavens die zich gewoonlijk buiten de stad bevinden. Terwijl goedkope luchtvaartmaatschappijen berucht zijn om extra kosten, vooral voor bagage, is wat u voor het grootste deel ziet wat u krijgt voor treinkaartjes en de enige “bagagelimiet” is hoeveel u kunt vervoeren. Met uitzondering van Eurostar hoef je niet meer dan 5 minuten voor vertrek op een Europese hogesnelheidstrein te komen en ze bieden meestal meer beenruimte en een betere omgeving om je laptop op te laden en wat werk te verzetten of een film te kijken terwijl het landschap ritselt Verleden.

De goedkoopste tickets zijn vaak vroeg uitverkocht en dat reserveren is meestal 3 tot 6 maanden van tevoren mogelijk, afhankelijk van de spoorlijn, het type ticket en het boekingskanaal. Boekingen kunnen worden gemaakt via NS International (Nederlandse spoorwegen) of haar Duitse en Belgische tegenhangers. NS International verkoopt ook combitickets voor hun treinen en Eurostar om u van en naar Londen te brengen.

Uit Frankrijk, België en Groot-Brittannië

De Thalys hogesnelheidstrein die Nederland verbindt met Frankrijk en België, is een beetje duur, maar als u een rendement van tevoren of als je jonger bent dan 26 of meer dan 60 u kunt goede deals krijgen. Het is ook sneller, normaal gesproken goedkoper en handiger dan vliegen. Rechtstreekse treinen vertrekken vanaf Amsterdam, Schiphol en Rotterdam.

Maastricht is ook bereikbaar met de Thalys naar Luik , Aken . Stap bij Luik-Guillemins over op de rechtstreekse trein naar Maastricht – voor meer informatie .

Intercity Brussel , een dienst die gebruik maakt van een normaal intercity vervoer, rijdt tussen Amsterdam en Brussel . Tickets zijn goedkoper dan Thalys, terwijl er kortingen zijn in het weekend wanneer u reist van (en naar) België.

Er zijn lokale treinen van Roosendaal naar Antwerpen en van Maastricht naar Luik. Een lightraildienst van Maastricht naar Hasselt wordt gebouwd en zal over enkele jaren in gebruik worden genomen.

Het Londense station St Pancras is met Nederland verbonden door de hogesnelheidstreinen van Eurostar. Twee van de treinen vanuit St Pancras gaan rechtstreeks naar Amsterdam Centraal met haltes in Brussel-Zuid. Het is ook mogelijk om zitplaatsen te reserveren in een Eurostar-trein voor reizen tussen Brussel en Amsterdam of Rotterdam. Maak anders een overschrijving via Brussel. Mede vanwege beperkingen op het gebied van grenscontrole en veiligheidsproblemen, is Eurostar nog niet in staat om rechtstreekse treinen van Amsterdam naar Londen aan te bieden, waardoor een stop en overstap in Brussel noodzakelijk is. Het is echter mogelijk om Eurostar-tickets te boeken van Amsterdam naar Brussel.

Uit Duitsland, Zwitserland, Denemarken …

De Inter-City Express (ICE) hogesnelheidstrein rijdt van Bazel via Frankfurt naar Amsterdam, via Keulen , Düsseldorf , Arnhem en Utrecht.

Intercitytreinen rijden van Berlijn en Hannover via Osnabrück naar Amsterdam en Hengelo , Deventer , Apeldoorn , Amersfoort en Hilversum .

Vroeger waren er slaaptreinen in overvloed, maar die werden de afgelopen decennia langzamerhand buiten dienst gesteld en nu (2017) rijdt geen van hen meer naar Nederland. Echter, ÖBB Nightjet nog serveren Düsseldorf die dicht bij de Nederlandse grens en kan worden bereikt door een aantal treinen, waaronder ICE’s uit Nederland. NS verkoopt ook kaartjes voor die reizen. Deutsche Bahn verkoopt kaartjes voor alle regionale treinen in en door Duitsland en alle ICE’s, IC’s en EC’s, evenals een handvol anderen.

Er zijn ook een aantal regionale treinen van en naar Duitsland:

• Tussen Groningen en Leer rijden elk uur treinen .
• Er rijden elk uur treinen tussen Enschede en Münster , ook elk uur tussen Enschede en Dortmund .
• Treinen rijden elk uur tussen Venlo en Hamm , via Mönchengladbach en Düsseldorf.
• Elk uur rijden er treinen tussen Heerlen en Aken en verder naar Eschweiler / Stolberg (Rheinland) .
• 24 treinen per dag verbinden Hengelo en Bad Bentheim tussen 06:09 en 22:09.

Met de bus 

Lokaal

• Voor een lijst van bussen over de grens tussen Duitsland en Nederland, kijk hier .
• Voor een lijst van bussen over de grens tussen België en Nederland, kijk hier .
• Behalve dat het een bijzonder resultaat is van de oude Europese geschiedenis, is de stad Baarle (formeel Baarle-Hertog in België en Baarle-Nassau in Nederland) een mogelijk omslagpunt, aangezien de belangrijkste bushalte van de stad, de Sint-Janstraat, wordt beheerd door Vlaams ( Belgische) en Nederlandse bussen.
• Het Vlaamse (Belgische) bedrijf De Lijn exploiteert een grensovergangsbus tussen Turnhout in België en Tilburg in Nederland, beide terminals in het spoorwegnet van het desbetreffende land.

Intercity 

Duitsland en Frankrijk hadden tot de jaren 2010 geen intercitybussen om over te spreken en daardoor waren er weinig of geen verbindingen met Nederland beschikbaar. Maar de Duitse en Franse wetten zijn sindsdien veranderd en er zijn nu een aantal lijnen en exploitanten aansluitpunten in Nederland met Duitsland, Frankrijk, België en Luxemburg.

Eurolines is de belangrijkste ‘operator’ voor internationale touringcars naar Nederland. (In feite is de naam Eurolines een veel voorkomende merknaam die door verschillende operators wordt gebruikt.) Services zijn beperkt: slechts enkele hoofdroutes hebben een dagelijkse service , zoals vanuit Polen, Londen, Milaan, Brussel en Parijs, maar dit is de goedkoopste manier om te reizen en je krijgt korting als je jonger bent dan 26.

Deutsche Bahn rijdt met een snelbus Londen-Antwerpen-Eindhoven-Düsseldorf.

Flixbus bedient internationale routes door heel Nederland en de buurlanden, maar ook binnenlandse diensten

Student Agency is een Tsjechisch bedrijf dat enkele punten in Nederland bedient

Vanwege de Bosnische oorlog in de jaren negentig zijn er busmaatschappijen die de Bosnische diaspora bedienen, die een goedkope en schone manier bieden om de andere kant van het Europese continent te bereiken. Semi-tours gaan meerdere keren per week van verschillende bestemmingen in Bosnië en Herzegovina naar België en Nederland, buiten het seizoen ongeveer € 135 voor een retourticket.

Met de auto

Nederland heeft goede wegen naar België en Duitsland en veerbootverbindingen naar Groot-Brittannië . Het land heeft een dicht, zeer goed onderhouden en modern wegennet. Door de hoeveelheid verkeer zijn de meeste hoofdwegen echter ernstig congestief. De grenzen zijn open onder de voorwaarden van het Schengen-akkoord. Hoewel auto’s aan de grens kunnen worden gestopt voor willekeurige controles, gebeurt dit zelden. Er zijn autoveerdiensten vanuit het Verenigd Koninkrijk. Aangezien het VK geen deel uitmaakt van de Schengenzone, zijn volledige grenscontroles van toepassing.

Autotrein (Kanaaltunnel) 

Vanuit het Verenigd Koninkrijk is Nederland ook te bereiken met de Kanaaltunnel shuttle trein tussen Folkestone en Calais , vanwaar je door Frankrijk en België rijdt. Vanaf de Calais-terminal is het grootste deel van Nederland te bereiken via Autoroute A 16 richting Duinkerken ( Duinkerken ). Eenmaal in België, vervolg richting Brugge ( Brugge ), Gent ( Gent ) en Antwerpen ( Antwerpen ). Bij Antwerpen staat Rotterdam aangegeven (via de Liefkenshoek-toltunnel) evenals Breda (voor Utrecht en het oosten) en Eindhoven (voor het zuidoosten). Zie eurotunnel.com voor meer informatie.

Met de boot 

Veerboot in Hoek van Holland

Er zijn drie veerdiensten vanuit het VK:

• Stena Line tussen Harwich en Hoek van Holland . Dutchflyer is een combinatieticket dat de treinrit omvat van overal op het National Express East Anglia-netwerk (inclusief Londen en Norwich ) naar Harwich , de veerboot en de treinrit van Hoek van Holland naar overal op het NS-netwerk (het Nederlandse spoorwegnet) . Rotterdam is ook de op één na grootste haven ter wereld en (in theorie) een goede plek voor vrachtvervoer .
• DFDS Seaways tussen North Shields bij Newcastle upon Tyne en IJmuiden aan de rand van Amsterdam.
• P&O Ferries tussen Kingston Upon Hull en Rotterdam Europoort.

Meer informatie, dienstregelingen en ticketprijzen voor de Noordzee-veerboten zijn beschikbaar op AFerry.co.uk .

Fietsen of wandelen 

Dankzij het ontbreken van grote hoogteverschillen en goede voorzieningen is het goed mogelijk om per fiets of te voet vanuit België, Noord-Frankrijk, Duitsland of zelfs vanuit Engeland naar Nederland te reizen.

Nederland ligt aan de Noordzeefietsroute , die de hele Noordzeekustlijn volgt. Deze route maakt ook een verbinding met het British National Cycle Network. Zie voor meer informatie Northsea-cycle.com en Sustrans over National Cycle Network .

Het LF-traject lange-afstandsfietsnetwerk wordt gedeeld met België. De LF 1 / Noordzeeroute gaat zelfs door naar Boulogne-sur-Mer in Frankrijk.

Vanuit het oosten verbindt de Duitse R 1 Berlijn uiteindelijk met de LF 4 / Midden-Nederlandroute die eindigt in Den Haag.

Voor wandelaars is het netwerk van Nederlandse LAW-paden verbonden met de Belgische Grote Route-paden .

In de buurt van alle fiets- en wandelroutes zijn er meestal hotels, campings en budgetvoorzieningen. Zeker in België.