Mali , een geheel door land omgeven land in de Sahel , blijft een van de armste landen ter wereld, maar het heeft prachtige muzikanten en een aantal ongelooflijke bezienswaardigheden, waaronder vier UNESCO-werelderfgoedlocaties en de historische stad Timboektoe .
Contents
Regio’s
Zuid-Mali
Noord-Mali
| Gao grenst aan Niger, deze regio heeft etnische Songhai, Tuareg, Tadaksahak en Djerma. Dor, maar niet zo dor als plaatsen verder naar het noorden. |
| Kidal Mali’s meest afgelegen Sahara-regio, met een kleine populatie Toeareg-nomaden, en het ongelooflijk afgelegen jaarlijkse Saharan Nights-festival in Essouk |
| Timboektoe ( Tombouctou ) De naam is niet de enige reden om te bezoeken; de stad zelf is een uniek Toeareg-handelscentrum in de woestijn |
Steden
Straatbeeld in Timboektoe
- 1 Bamako – de bloeiende hoofdstad en verreweg de grootste stad in Afrika, met een goede claim de muziekhoofdstad van West-Afrika te zijn
- 2 Gao – kleine stad aan de Niger in het uiterste oosten van het land, ooit de hoofdstad van het Songhai-rijk en de thuisbasis van de tombe van Askia
- 3 Kayes – de meest westelijke grote stad van Mali, aan de grens metSenegal, en vooral bekend als de heetste continu bewoonde locatie inAfrika
- 4 Kidal – een afgelegen Toeareg-stad, met bekendheid als centrum van de Toeareg-rebellenbeweging en voor Al Qaeda-activiteit
- 5 Mopti – een stad op drie eilanden in het midden van de Niger; toegangspoort totDogon Country
- 6 Ségou – de op twee na grootste stad van Mali en eenmalige hoofdstad van het Bamana-rijk
- 7 Sikasso – de op een na grootste stad van Mali en eenmalige hoofdstad van het Kénédougou-rijk
- 8 Timboektoe – de legendarische Sahara-stad van goud, trans-Sahara-handel en islamitische wetenschap is tegenwoordig een (redelijk gecommercialiseerd) centrum van de Toeareg-cultuur.
Andere bestemmingen
Een guelta (soort oase) in Adrar des Ifogas
- 1 Adrar des Ifoghas – een zandstenen plateau in de Sahara met rotsschilderingen, eeuwenlang geëxploiteerde zoutmijnen en een verrassend scala aan dieren in het wild.
- Dogonland – een trektocht door dit landschap van verspreide klifdorpjes mag geen enkele bezoeker van Mali missen. De beroemdehelling van Bandiagarastaat op de werelderfgoedlijst
- 2 Djenné – ooit een religieus en commercieel centrum om Timboektoe te evenaren, is dit kleine stadje met moddergebouwen met meerdere verdiepingen nogal een bezienswaardigheid. Het is door UNESCO tot werelderfgoed verklaard. Djenné zien vanaf een dak biedt een intrigerend en ongewoon landschap, met zijn zachte textuur, ronde lijnen en melancholische kleuren. Het beschikt ook over de grootste moskee ter wereld, volledig gemaakt van modder, die elk jaar na het regenseizoen door de gemeenschap wordt hersteld.
- De Niger Inland Delta waar de Niger zich splitst in vele rivieren over een brede uiterwaarden, die tijdens het regenseizoen een gigantisch meer vormen aan de rand van de woestijn.
 |
|
| Hoofdstad | Bamako |
| Valuta | West-Afrikaanse CFA-frank (XOF) |
| Bevolking | 18,5 miljoen (2017) |
| Elektriciteit | 220 volt / 50 hertz (Europlug, Type E) |
| Landcode | +223 |
| Tijdzone | UTC ± 00: 00 |
| Spoedgevallen | 112, 15 (spoedeisende medische diensten), 17 (politie), 18 (brandweer) |
| Rijzijde | Rechtsaf |
| bewerken op Wikidata | |
De Soedanese Republiek en Senegal werden op 22 september 1960 onafhankelijk van Frankrijk als de Mali-federatie. Senegal trok zich al na een paar maanden terug en de Sudanese Republiek werd omgedoopt tot Mali. Het land werd vervolgens tot 1991 geregeerd door dictaturen. In 1992 werden de eerste democratische presidentsverkiezingen gehouden.
Iets minder dan de helft van de bevolking is jonger dan 15 jaar. De overgrote meerderheid van de Malinezen is moslim, sommigen beoefenen ook inheemse overtuigingen en een klein aantal is christen. Ongeveer 10% van de bevolking is nomadisch. De meeste Malinezen werken in de landbouw en de visserij.
Geschiedenis
Handelsroutes door de Sahara, circa 1400 CE
Mali maakte ooit deel uit van drie beroemde West-Afrikaanse rijken die de handel in de Sahara in goud, zout, slaven en andere kostbare goederen controleerden. Deze Sahelische koninkrijken hadden geen starre geopolitieke grenzen of starre etnische identiteiten. De vroegste van deze rijken was het Ghana-rijk dat zich vanaf de 8e eeuw tot 1078 in West-Afrika uitbreidde.
Het Mali-rijk vormde zich later op de Boven-Niger en bereikte het hoogtepunt van de macht in de 14e eeuw. Onder het Mali-rijk waren de oude steden Djenné en Timboektoe centra van zowel handel als islamitisch leren. Mansa Musa, die aan het begin van de 14e eeuw regeerde, wordt beschouwd als de rijkste persoon in de geschiedenis (naar schatting $ 400 miljard gecorrigeerd voor inflatie!) Als gevolg van de productie van goud en zout door het Malinese rijk. Hij gebruikte deze rijkdom om enkele van de indrukwekkende moskeeën te bouwen die nog steeds in het hele land te vinden zijn. Het rijk viel later in verval en werd verdrongen door het Songhai-rijk. Het Songhai-volk is ontstaan in het huidige noordwesten van Nigeria. Aan het einde van de 14e eeuw werd de Songhai geleidelijk onafhankelijk van het Mali-rijk en breidde zich uit tot de uiteindelijke ineenstorting, grotendeels als gevolg van een Marokkaanse invasie in 1591. De val van het Songhai-rijk betekende het einde van de rol van de regio als handelskruispunt. Na de totstandkoming van zeeroutes door Europese machten, verloren de trans-Sahara-handelsroutes hun betekenis.
In de koloniale tijd viel Mali vanaf het einde van de 19e eeuw onder controle van de Fransen. In 1905 stond het grootste deel van het gebied onder stevige Franse controle als onderdeel van Frans-Soedan. Begin 1959 verenigden Mali (toen de Soedanese Republiek) en Senegal zich om de Mali-federatie te worden en werden op 20 juni 1960 onafhankelijk van Frankrijk. Senegal trok zich in augustus 1960 terug uit de federatie, waardoor de Soedanese Republiek de onafhankelijke natie kon vormen Mali op 22 september 1960.
Klimaat
Het klimaat van het land varieert van tropische savanne (bomen en gras, met toenemende boomdichtheid als men naar het zuiden reist) in het zuiden tot dorre woestijn in het noorden, met daartussen sahel. Een groot deel van het land krijgt te verwaarlozen regenval; droogtes komen vaak voor. Eind mei of begin juni (afhankelijk van hoe noordelijk het is) tot half of eind oktober of begin november is het regenseizoen. Gedurende deze tijd is overstroming van de rivier de Niger gebruikelijk, waardoor de Inner Niger Delta ontstaat. Na het regenseizoen is het een koelere periode waarin veel planten nog groen zijn; dit is van begin november tot rond begin februari. Van half februari tot het begin van de regens in mei of juni is de hete, droge periode, met temperaturen overdag die in maart en april het maximum bereiken. Deze tijd van het jaar is heet en extreem uitgedroogd.
Mensen
Mali bestaat uit diverse etnische groepen uit Sub-Sahara die dezelfde, historische, culturele en religieuze tradities delen. Verschillende Mandé-etniciteiten (bijv. Bambara, Khassonké, Mandinka en Soninké) vormen meer dan de helft van de bevolking van Mali. Andere belangrijke etnische groepen zijn de Fula, Toearegs en Moren, bekend als Azawagh Arabs.
Feestdagen
- Nieuwjaarsdag (1 januari)
- Dag van het leger (20 januari)
- Martyrs Day (26 maart)
- Tweede Paasdag
- Eid al Fitr (islamitische religieuze naleving)
- Independence Day (22 september)
Kaart van welke landen, groen weergegeven, visumvrij toegang krijgen tot Mali
Visa zijn niet vereist voor inwoners van Algerije , Andorra , Benin , Burkina Faso , Kameroen , Kaapverdië , Tsjaad , Ivoorkust , Gambia , Ghana, Guinee , Guinee-Bissau , Liberia , Macau , Mauritanië , Monaco , Marokko , Niger , Nigeria , Senegal , Sierra Leone , Togo en Tunesië. Voor alle andere landen moet voor aankomst een visum worden verkregen om Mali binnen te komen. Een uitnodiging is vereist (kopie van hotelreserveringen of bedrijfsbrief waarin het doel van de reis wordt uitgelegd) om het visum te verkrijgen. Voor Amerikaanse staatsburgers is de vergoeding USD131, ongeacht de verblijfsduur (tot 5 jaar). Voor andere burgers kost een visum: 80 dollar (3 maanden, enkele toegang), 110 dollar (3 maanden, meerdere toegangen), 200 dollar (6 maanden, meerdere toegangen), 370 dollar (1 jaar, meerdere toegangen).
- Op de ambassade van Mali in Dakar , Senegal, kostte een visum voor 30 dagen CFA25.000 (2018).
Met het vliegtuig
Air France vliegt dagelijks non-stop van Parijs Charles de Gaulle naar Bamako (en weer terug). Royal Air Maroc is iets goedkoper dan Air France en heeft dagelijkse vluchten vanuit Europa en New York via Casablanca in Marokko . Er zijn ook kleinere bedrijven, zoals Point Afrique , die in het drukke toeristenseizoen goedkoop van en naar Mali vliegen. Air France en RAM arriveren en vertrekken midden in de nacht – dus zelfs als u een budgetreis plant, is het de moeite waard om de eerste nacht een mooi hotel te kopen, waar u echte reserveringen kunt maken en misschien zelfs kunt worden opgehaald op de luchthaven . TAP Portugal vliegt ook dagelijks vanuit Lissabon.
Veel Afrikaanse en pan-Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen vliegen bijvoorbeeld naar Mali : Ethiopian Airlines, Air Mauritania, Tunisair , Air Afriqiya en tal van andere. Sommige van deze luchtvaartmaatschappijen hebben ook verbindingen met Mopti.
De luchthaven ligt op ongeveer 20 minuten rijden van het centrum van Bamako . Er zijn vaste tarieven voor taxi’s naar verschillende delen van de stad: om ze te vinden, steekt u de rijbaan voor de luchthaven over en gaat u aan de rechterkant van het blok met kiosken. Je ziet een groep taxichauffeurs en een bord met prijzen. In augustus 2007 was de prijs CFA7.500.
Als u de lokale taal echter voldoende kent, kunt u mogelijk de officiële prijs afdragen tot CFA 4.000 of zelfs CFA 3.000, vooral als u overdag arriveert. Zorg ervoor dat u aan boord van een officiële taxi stapt (zie het gedeelte Veilig blijven hieronder). Er is zelfs een goed verborgen restaurant: volg de afrit langs de slagboom en deze bevindt zich aan de rechterkant, omgeven door bomen, ongeveer 50 meter van het terminalgebouw. Ze zijn erg vriendelijk en serveren eenvoudige maar vullende en smakelijke snacks. Als u vanuit Bamako terug wilt naar de luchthaven, probeer dan hard te onderhandelen en u krijgt mogelijk een tarief dat aanzienlijk goedkoper is dan de vaste tarieven voor de luchthaven naar Bamako.
Als u met Royal Air Maroc vliegt, pas dan op dat Casablanca Airport berucht is vanwege het openen van ingecheckte tassen en het verwijderen van waardevolle spullen. Ook bagage kan laat aankomen.
Zoals bij veel andere luchthavens het geval is, zullen er mensen zijn die proberen je in ongeautoriseerde taxi’s te duwen en geld te wisselen, en sommige zijn zelfs toegestaan in de luchthaventerminal zelf. Vermijd ze.
Met de trein
De enige spoorlijn, tussen Bamako en Dakar , rijdt sinds de zomer van 2009 niet meer . Voor meer info .
Met de auto
| Van europa
Vanuit Europa moet men de Straat van Gibraltar , Marokko , Westelijke Sahara en Mauritanië oversteken . Er zijn geen problemen meer om de Westelijke Sahara over de kustweg over te steken. U moet uw auto- en paspoortinformatie echter bij de verschillende controlepunten bij de hand hebben. Er zijn nu geasfalteerde wegen helemaal van Europa naar Bamako en verder naar Gao (behalve 3 km aan de grens tussen de Westelijke Sahara en Mauritanië). |
Er zijn verschillende manieren om met de auto naar Mali te komen.
De meest populaire routes zijn vanuit Senegal (vooral sinds de stop van de Dakar-Bamako-treinen) en Burkina Faso. De weg van Gao naar Niamey is geasfalteerd en in Gao wordt een brug gebouwd, zodat de hele reis van Niamey naar Bamako kan worden voltooid op verharde (zo niet afgelegen) wegen.
Er zijn ook behoorlijke landovergangen vanuit Mauritanië (verhard) en Guinee. De Ivoriaanse oversteek leidt naar een regio in het noorden van Ivoorkust die wordt bestuurd door rebellen en, hoewel redelijk veilig, je door talloze wegversperringen en “ambtenaren” die smeergeld eisen; Als je naar het zuiden van Ivoorkust reist, kun je beter door Burkina Faso en Ghana reizen.
Er is een afgelegen woestijnovergang met Algerije in de buurt van Tessalit, maar het is gevaarlijk (vatbaar voor banditisme en wordt gebruikt voor smokkel) en afgelegen. Het is mogelijk gesloten voor toeristen; zelfs als dat niet het geval is, is de Algerijnse kant gevaarlijk (banditisme en al-Qaeda-extremisten!) en vereist een militaire escorte.
Met de bus
Vanuit verschillende Afrikaanse steden kunt u Mali rechtstreeks met de bus bereiken. Deze omvatten, maar zijn niet beperkt tot, Dakar , Ouagadougou , Abidjan , Niamey en Accra .
Er is bijna helemaal openbaar vervoer van Europa naar Mali, of het nu bussen of bush-taxi’s zijn. De enige uitzondering is van Dakhla, Westelijke Sahara, naar Noudhibou, Mauritanië, waar je gemakkelijk een ritje kunt maken met een Mauritaanse handelaar.
Met de boot
Mali heeft twee grote rivieren die ten minste een deel van het jaar bevaarbaar zijn en die beide de buurlanden oversteken, hoewel alleen de Niger veel pirogues in de weg staat.
- De Senegal-rivier steekt vanuit Guinee in het zuiden Mali binnen en volgt een noordwestelijke koers naar Senegal .
- De Niger steekt, passend genoeg, Niger over . Grote boten zijn alleen actief in augustus en november en gaan niet ver voorbij de grens, maar kleine pirogues varen regelmatig tussen Gao en Niamey met onderweg vele stops.
Zich verplaatsen
Met de bus
Intercitybus die een lunchpauze maakt
De belangrijkste steden langs de verharde weg naar het noorden zijn met de bus verbonden (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao). Een aparte verharde lus loopt door het zuiden (Bamako, Bougouni, Sikasso, Koutiala, Segou) Er zijn veel verschillende bedrijven met verschillende schema’s, maar ze hebben allemaal min of meer dezelfde prijzen. Normaal duurt een rit naar Mopti (600 km, halverwege) ongeveer negen uur; een rit naar Gao minstens 12. Alle tijden zijn echter erg ruw, en weinig busmaatschappijen geven je zelfs een geschatte aankomsttijd omdat verschillende chauffeurs verschillende snelheden rijden en het is niet onwaarschijnlijk dat de bus kapot gaat en gerepareerd moet worden of stopt om een andere bus te helpen. Het is meestal mogelijk om een aantal dagen van tevoren een reservering te maken, aanbevolen tijdens het toeristenseizoen, hoewel je zelden problemen hebt om 30-60 minuten voordat de bus vertrekt te verschijnen.
Busmaatschappijen:
- Bittar Transport
Met de taxi brousse
Om zich te verplaatsen kan men de “Taxi – Brousse” nemen, de bushtaxi’s. Ze vormen de belangrijkste verbinding tussen steden die niet met de bus zijn verbonden. Ze zijn erg traag en stoppen soms of stoppen om andere kapotte taxi’s te helpen. Soms duurt de rit dus langer dan verwacht. In tegenstelling tot de bussen rijden deze zelden volgens een vast schema, dus u hoeft over het algemeen alleen op het station (in een grotere stad) te verschijnen of langs de weg te zitten (in kleinere dorpen) en te wachten tot de volgende langskomt – de lokale bevolking kan u een idee kunnen geven wat u kunt verwachten.
Met de taxi
In elke grotere stad zijn er taxi’s in overvloed en het is meestal een gemakkelijke manier voor de toerist om te komen waar ze heen gaan zonder het lokale openbaar vervoerssysteem te proberen te achterhalen (als er al een is). Wees bereid om te onderhandelen, aangezien ze je over het algemeen proberen te veel te betalen – in Bamako zou CFA1000 je overdag overal in de stad moeten brengen (of ‘s nachts tot CFA1,500), terwijl het oversteken van de rivier CFA1,500 zal zijn- 2000. Vertel de chauffeur ook duidelijk als u de locatie van de plaats waar u naartoe wilt niet kent, aangezien ze zelden vertellen dat ze het niet weten en vaak van u verwachten dat u een routebeschrijving geeft, vooral als het geen populaire of gemeenschappelijke bestemming.
Met een eigen auto
Op de weg nabij de hoofdstad …
Een goede optie voor een grotere groep of reizigers die comfort boven economie waarderen, is om een privéauto te huren. Een 4×4 wordt sterk aanbevolen als u de hoofdwegen verlaat (inclusief de reis naar Timboektoe). Er zijn zeer weinig asfaltwegen en ze zijn allemaal eenbaansweg buiten steden, hoewel de meeste in goede staat verkeren. Een leidt naar het noorden van het land (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao), een andere vertakt zich na Segou om de Niger over te steken bij de Markala-dam en gaat zo ver als Niono, terwijl een andere gaat van Bamako naar Sikasso en verder naar Ivoorkust. Er zijn particulieren die hun 4×4-auto’s verhuren voor een ritje (zorg in dat geval voor een verzekering en een carnet de passage), en veel benzine), maar over het algemeen een auto huren betekent een auto en chauffeur huren. Dit wordt sterk aanbevolen omdat de wegen en chauffeurs in Mali onvoorspelbaar en de voertuigen onbetrouwbaar kunnen zijn (beter om de chauffeur te laten uitzoeken wat dat luide geratel is of waarom de motor begon te roken!).
Reizen binnen Bamako kan moeilijk zijn voor zowel de zakenreiziger als de toerist. Een van de beste opties is om een auto met chauffeur te huren. Dit kan dagelijks worden gedaan en is een enorme hulp voor iemand die nieuw is in de stad. Wanneer u op één dag meerdere plaatsen probeert te bezoeken, wordt het moeilijk om op het lokale taxisysteem te vertrouwen. De chauffeur is een lokale bewoner en kent de meeste namen van de plaatsen die u moet bezoeken. Het vinden van een parkeerplaats is gemakkelijk, want de chauffeur kan op u wachten terwijl u de zaak bijwoont.
Voor de toerist kan deze optie uw oplossing zijn om de stad Bamako zorgeloos te zien. Uitstapjes buiten de stad zijn ook beschikbaar, hoewel het tarief iets hoger kan zijn dan de tarieven binnen de stad. Gas is een extra kost voor de huurder. Een vooraanstaande man genaamd Aldiouma (uitgesproken als al-Jood-ma) Togo runt een stijlvolle operatie die openstaat voor onderhandelingen over tarieven. Meestal rond de CFA 25.000-30.000 per dag voor gebruik binnen de stad. Iets minder dan het dubbele van die vergoeding voor reizen buiten de stad. Zijn info: Aldiouma Togo: Cell: +223 642-6500 Home: +223 222-1624 togoaldiouma@yahoo.fr
Met het vliegtuig
Het is mogelijk om per vliegtuig door Mali te reizen, aangezien er tal van bedrijven zijn ontstaan. Het is mogelijk om (meestal vanuit Bamako) naar steden te vliegen zoals: Mopti, Timboektoe, Kayes, Yelimané, Gao, Kidal, Sadiola en anderen.
De vliegtuigen zijn typisch Tsjechische turboprops (LET-410’s) en kleine Russische jetliners (Yakovlev YAK-40’s). Vliegreizen in Mali zijn snel maar, vergeleken met een busrit, duur. Het is echter niet waterdicht – vaak ben je overgeleverd aan de vervoerder, die ervoor kan kiezen om op een bepaalde dag niet te vliegen als er te weinig passagiers komen opdagen! U kunt over het algemeen kaartjes op de luchthaven krijgen vóór vluchten, maar u kunt het beste vooraf een kaartje reserveren.
Société Transport Aerienne (STA) en Société Avion Express (SAE) zijn de twee meest populaire en meest betrouwbare vervoerders.
Met de boot
Het is mogelijk om per boot door Mali te reizen, maar dit is erg seizoensgebonden. De meest voorkomende optie, alleen echt mogelijk in het natte seizoen, is een binnenschip van / naar Timboektoe. Er zijn ook zeer kleine boten, “pirogues” in het Frans, die bijna overal kunnen worden gehuurd – het zijn in wezen grote kano’s. Als de grote boten niet varen, kun je nog steeds een pinasse charteren (zoals een grote, gemotoriseerde pirogue). Of gebruik een van de openbare pinassen. Deze zullen nog ongeveer 3 maanden lopen voordat het waterpeil ook voor hen te laag is. Je kunt de rivier helemaal van dichtbij Bamako naar Gao navigeren, hoewel het niveau sneller daalt in het gedeelte tussen Bamako en Mopti.
Taal
Frans is de officiële taal, maar Bambara (of Bamanakan in de taal zelf), samen met tal van andere Afrikaanse talen (Peulh / Fula, Dogon en Tamashek, de taal van de Toeareg-bevolking), wordt door 80% van de bevolking gesproken. Er zijn maar weinig mensen die Frans spreken buiten de grotere steden, en zelfs Bambara wordt in sommige regio’s zeldzaam. Zeer weinig mensen spreken Engels. Een Songhai taalgids is beschikbaar op het Franse Wikivoyage-project .
Zien
| Tragisch genoeg zijn de beroemde heiligdommen van Timboektoe en de Muhave tijdens hun bezetting van Timboektoe grotendeels vernietigd door een radicale islamitische groepering. De eerste vernietigingsronde werd uitgevoerd rond het artikel van juni-juli 2012 en kort nadat de plannen voor de AU-interventie waren goedgekeurd, beloofden ze alle resterende mausoleum, heiligdom en “godslasterlijke” (volgens hen) icoon Nieuws te vernietigen . Het graf van Askia in Gao is naar verluidt ook vernietigd. Er wordt gesproken over het herbouwen van deze locaties nadat de rebellen zijn weggejaagd, maar vooralsnog ligt het – misschien wel – de grootste aantrekkingskracht van Mali op ruïnes. Informatie gevonden op Wikivoyage, evenals de meeste gidsen en andere publicaties, zijn mogelijk niet bijgewerkt sinds deze evenementen plaatsvonden. |
De Grote Moskee De Grote Moskee is volledig gemaakt van modder, is gemaakt in 1906 en heeft vijf verdiepingen en drie torens. Elk voorjaar vervangen de mensen de moskee. Helaas is toegang tot niet-moslims niet toegestaan. Blijkbaar is dit verbod het gevolg van een modefotoshoot van meer dan 10 jaar geleden, die door de lokale bevolking als ‘pornografisch’ werd beschouwd
Kopen
Geld
| Wisselkoersen voor CFA-frank
Vanaf januari 2020:
Wisselkoersen fluctueren. Huidige tarieven voor deze en andere valuta’s zijn verkrijgbaar bij XE.com |
De valuta van het land is de West-Afrikaanse CFA- frank , aangeduid als CFA (ISO-valutacode: XOF ). Het wordt ook gebruikt door zeven andere West-Afrikaanse landen. Het is uitwisselbaar op hetzelfde niveau als de Centraal-Afrikaanse CFA-frank (XAF), die door zes landen wordt gebruikt. Beide valuta zijn gefixeerd op 1 euro = 655.957 CFA-frank.
De West-Afrikaanse CFA-frank wordt eind 2020 omgedoopt tot “eco”. De euro blijft op de euro rusten.
Winkelen
Er zijn veel ambachten in Mali. Verschillende etnische groepen hebben hun eigen handelsmerkmaskers. Er zijn een aantal geweldige muziekinstrumenten; dekens; bogolas (een soort deken); zilveren sieraden en lederwaren. Met name de Touareg-mensen produceren aantrekkelijke zilver- en lederwaren, waaronder sieraden, dolken, speren, zwaarden en dozen. Het kopen van wat lokale muziek maakt ook goede souvenirs.
Geldautomaten
Alle geldautomaten van Ecobank in Mali nemen Mastercard en Visa-kaart voor geldopname. Een lijst met locaties wordt weergegeven op hun website .
Eten
Straatvoedsel in Mopti
Het meest universele Malinese gerecht is rijst met saus, vaak pinda “tiga diga na”, op basis van tomaat / ui / olie of blad / okra, die meestal wat vis of vlees wordt geserveerd als het wordt gekocht of bereid voor gasten. “To”, een gelatineuze maïs- of gierstmaaltijd geserveerd met saus, is een andere Malinese klassieker, hoewel meer een dorpsvoedsel dan iets dat de meeste toeristen zouden tegenkomen. In het noorden komt couscous ook veel voor.
In de grootste steden zijn fatsoenlijke “westerse” restaurants te vinden die bijna westerse prijzen vragen. Bamako heeft zelfs goede Chinese, Vietnamese, Italiaanse, Libanese en meer. Op kleinere plaatsen serveert het standaard Malinese restaurant kip of rundvlees met friet en / of salade – meestal eetbaar en betaalbaar, maar saai en niet bepaald Maliaans. De betere plaatsen in de meer toeristische gebieden kunnen ook enkele lokale specialiteiten hebben. “Street food” is veel leuker (en supergoedkoop) – het ontbijt bestaat uit omelet sandwiches, de lunch is meestal rijst met een paar sauzen om uit te kiezen, en het diner biedt vele opties waaronder bonen, spaghetti gekookt in olie en een beetje tomaat, aardappelen, gebakken rijst, kip, gehaktballen, runderkebabs, vis en salade. Je vindt tafeltjes langs de bermen en in de buurt van transportcentra.
Snacks die je misschien te koop vindt, zijn onder meer cakejes (vooral in busstations), verschillende gefrituurde deegwaren (zoet of met hete saus), pinda’s, geroosterde maïs in het seizoen, sesamsticks en bevroren sappen in plastic zakjes. Vers fruit is overal verkrijgbaar en altijd heerlijk. Enkele van de beste zijn mango’s, papaja, watermeloen, guaves, bananen en sinaasappels – de specifieke selectie is afhankelijk van het seizoen.
Natuurlijk is, zoals in elk tropisch, onderontwikkeld land, door voedsel overgedragen ziekten een grote zorg voor de reiziger. De belangrijkste boosdoeners voor diarree zijn onbehandeld water (vooral in landelijke gebieden) en fruit en groenten die niet zijn geschild of gedrenkt in bleekwater – salades (zelfs in chique restaurants!) Veroorzaken waarschijnlijk problemen. Voedsel, vooral vlees, moet grondig worden gekookt; dit is waarschijnlijk meer een probleem met westerse gerechten in restaurants dan met Malinese gerechten die gewoonlijk uren worden gekookt. Drink flessenwater en adviseer een arts over het brengen van een antibioticum zoals cipro om diarree te behandelen die ernstig is of niet verbetert binnen een paar dagen.
Drinken
Malinese thee
Behandel kraanwater met wantrouwen. Het is vaak zo zwaar gechloreerd dat je vermoedt dat er maar weinig insecten in zouden kunnen overleven. Maar kortstondige bezoekers zullen veiliger zijn met flessenwater. Er zijn verschillende goedkope lokale merken, maar wees gewaarschuwd dat ze alleen worden gedronken door buitenlanders en rijke Malinezen: vertrouw niet op het vinden van flessenwater in winkels die worden bezocht door “gewone” Malinezen. Frisdranken zoals Coca-Cola of Fanta zijn breder verkrijgbaar en veiliger. Straatverkopers verkopen water en zelfgemaakte gember- en bessendrankjes in plastic zakjes. Ze zijn vaak bevroren, waardoor ze erg verfrissend zijn in de hitte. Over het algemeen mag u deze niet drinken zonder ze eerst te behandelen.
Een die in het Frans “bissap” wordt genoemd en “dabileni” (“rode hybiscus”) in Bambara, wordt echter gemaakt van hibiscusbloemen die tijdens de bereiding worden gekookt en is dus over het algemeen veilig om te drinken. Het is een bijzonder heerlijke alcoholvrije drank die je niet mag missen. In Bamako is het mogelijk om bij de meeste hoekwinkels behandeld water in kleine plastic zakjes voor CFA50 te kopen; deze zijn veel goedkoper en natuurlijk milieuvriendelijker dan flessen. De tassen zijn gemerkt met een merknaam; Pas op dat u ze niet verwart met het kraanwater dat door straatverkopers in ongemarkeerde plastic zakken wordt verkocht. Ook op deze manier veel verkocht is zoete melk en yoghurt, die normaal gesproken schoon zijn omdat de zakjes industrieel worden gevuld. In sommige dorpen kunt u ook verse melk kopen uit emmers langs de weg,
Slapen
| Vanwege de dramatische afname van het aantal toeristen / bezoekers als gevolg van het conflict in het noorden, zijn veel hotels in het hele land gesloten … zelfs high-end hotels. Dit omvat enkele van de hotels in Mali die op Wikivoyage-pagina’s staan vermeld. Aangezien dit waarschijnlijk een tijdelijke sluiting is totdat de toeristenaantallen terugveren, zijn gesloten hotels niet verwijderd uit de lijst met hotels in Mali (op stadspagina’s). Wanneer u naar Mali reist, moet u er rekening mee houden dat het hotel waar u van plan bent te verblijven mogelijk gesloten is en op de juiste manier plannen. (Juli 2012) |
Er zijn verschillende soorten accommodatiemogelijkheden van verschillende prijzen en kwaliteiten. U betaalt 60-100 dollar per nacht (en hoger) voor een wat een fatsoenlijk tot mooi hotel zou zijn naar westerse maatstaven. Aan de andere kant van het spectrum kunt u ongeveer 5-10 dollar per nacht betalen voor een bed of matras, meestal met klamboe en lakens, in een kamer of op het dak. Dergelijke plaatsen hebben meestal toiletten en douches in een gedeelde faciliteit (denk aan campingcamping met minder uitrusting). Alle toeristische gebieden hebben hotels of auberges en veel plaatsen hebben ook een gastgezin. Slapen op het dakterras, indien beschikbaar, is niet alleen de goedkoopste optie, maar meestal ook de coolste en geeft je het plezier onder de sterren te slapen, die ongelooflijk helder zijn buiten Bamako omdat er zo weinig lichtvervuiling is. Echter,
Leren
Mali heeft talloze muziekinstrumenten die je kunt leren. In het bijzonder is het een populaire plek om verschillende drums te leren spelen (bongo, djembe, …)
Werken
Mali is een van de armste landen ter wereld. Het jaarsalaris van de gemiddelde werknemer is ongeveer US $ 1.500. Seizoensgebonden variaties leiden echter tot regelmatige tijdelijke werkloosheid van landbouwers.
Blijf veilig
Zonsopgang in Goundam
Mali is politiek instabiel en daarom is wetteloosheid wijdverbreid. In juni 2012 werd Mali getroffen door een politieke crisis en een burgeroorlog, die het land tijdelijk in twee delen opsplitsten: het noorden werd genoemd als “Azawad” en werd gecontroleerd door een groep islamitische rebellen, terwijl het zuiden een militaire junta ervoer . Reizen in de provincies Timboektoe en Gao is bijzonder buitengewoon gevaarlijk, en vanaf juli 2012 hebben de islamitische rebellengroepen bevolen dat alle heiligdommen waarvan wordt aangenomen dat ze afgoderij omvatten, moeten worden vernietigd. De reisadviezen van de VS, Canada en het VK hebben sindsdien alle reizen naar Mali afgeraden .
De trein tussen Bamako en Kayes is berucht vanwege diefstal: als u de trein neemt, moet u uiterst voorzichtig zijn, een zaklamp dragen en uw bezittingen en waardevolle spullen altijd direct bij u hebben.
Je hebt ook een goede kans om de politie te ontmoeten. Ze zijn over het algemeen vooral bezig met het leiden van verkeer en het beboeten van mensen voor onjuiste papieren, dus u hoeft weinig van hen te vrezen, maar u moet altijd tenminste een kopie van uw paspoort en visum bij u hebben (en bij voorkeur het origineel als het veilig is).
Alleen een rijbewijs bij je hebben is niet voldoende en kan leiden tot een rit naar het politiebureau, tenzij je je een weg naar buiten kocht. Merk op dat de politie in Bamako vaak taxi’s te stoppen, hoewel dit enigszins kan worden vermeden door nooit te zetten meer dan vier passagiers in de auto en door het nemen van enige “officiële” taxi’s (die met de rode platen alleen : in Bamako, een auto met wit borden is geen officiële taxi, ook al staat er een taxibord bovenop, ongeacht wat de chauffeur u kan vertellen).
De noordoostelijke helft van Mali (alles ten noorden en oosten van de provincie Mopti) is gewoon niet veilig om te reizen, aangezien de duistere alliantie van de rebellengroepen Al Qaeda en Toeareg zich op buitenlanders heeft gericht voor ontvoeringen . Helaas vonden deze ontvoeringen eind 2011 ook plaats in andere delen van het land (inclusief de hoofdstad) en is ontvoering van toeristen door terroristen een grote zorg.
Hoewel homoseksualiteit legaal is in Mali, heeft een onderzoek van het Pew Global Attitudes Project in 2007 uitgewezen dat 98% van de ondervraagden van mening is dat homoseksualiteit een manier van leven is die moet worden afgewezen – een percentage dat vergelijkbaar is met Kenia en Egypte. LGBT-reizigers moeten voorzichtig zijn met openbare uitingen van genegenheid.
Blijf gezond
Vaccinaties
Hoewel het zelden wordt opgelegd, moet u wel beschikken over een internationale vaccinatiekaart met immunisatie tegen gele koorts . Het wordt ook aanbevolen om vaccinaties tegen hepatitis A, hepatitis B, tyfus en meningitis te krijgen. U kunt ook overwegen om een poliovaccinatie te krijgen vanwege het uitbreken van polio in Noord-Nigeria dat zich in de regio heeft verspreid.
Malaria
Mali is zeer endemisch voor malaria, waaronder s. falciparum malaria, de meest acute variant. Alle reizigers moeten een malariaprofylaxe plannen tijdens hun verblijf in Mali (mephloquine en Malarone komen het meest voor). De andere belangrijkste voorzorgsmaatregelen zijn om ‘s avonds insectenwerend middel te gebruiken en in alle mooie, afgesloten, van airconditioning voorziene hotels onder een klamboe te slapen. Dit zal uw blootstelling aan malaria aanzienlijk verminderen, omdat de muggen die de parasiet dragen alleen ‘s nachts actief zijn, maar u zou deze voorzorgsmaatregelen willen nemen, zelfs zonder het risico op malaria, simpelweg om te voorkomen dat u wordt bedekt met jeukende muggenbeten! U zult overdag bijna nooit muggen zien of er last van hebben.
Voedsel en water
De regel “kook het, schil het of vergeet het” moet worden gevolgd. Ook watermag alleen uit verzegelde flessen worden gedronken of nadat het is gesteriliseerd door middel van kokend of chemisch keukengerei. Het eten is een ander probleem. Het is soms moeilijk om te weten of het lang genoeg gaar is. Ook voor westerlingen zijn de ongebruikelijke kruiden soms de oorzaak van ziekte, vooral diarree. Verwacht ook kleine steentjes of stukjes gruis in de maaltijd, vooral de lokale couscous (dit betekent echter niet dat het onveilig is, omdat het lang en grondig is gekookt). Voor de reiziger is diarree het grootste gevaar. Voor milde diarree moet u zorgen dat u veel rust krijgt, veel schoon water drinkt en zacht gewoon voedsel eet. Als de diarree ernstig is of meerdere dagen aanhoudt, wees dan voorbereid op het nemen van antibiotica. Tijdens de ziekte verliest het lichaam veel water en zout. Coca Cola (suiker en water) en pretzelsticks (zout) zijn overal verkrijgbaar en kunnen helpen bij het herstel. Er zijn ook instantpoeders die de nodige glucose en zouten hebben om te kopen.
Respect
| Ramadan
Ramadan is de 9e en heiligste maand op de islamitische kalender en duurt 29-30 dagen. Moslims vasten elke dag gedurende de duur en de meeste restaurants zijn gesloten tot de snelle pauzes in de schemering. Niets (inclusief water en sigaretten) mag van zonsopgang tot zonsondergang door de lippen gaan. Niet-moslims zijn hiervan vrijgesteld, maar moeten toch afzien van eten of drinken in het openbaar, aangezien dit als zeer onbeleefd wordt beschouwd. Ook in de bedrijfswereld worden de werktijden verminderd. Exacte data van de Ramadan zijn afhankelijk van lokale astronomische waarnemingen en kunnen enigszins van land tot land verschillen. De ramadan eindigt met het festival van Eid al-Fitr , dat meerdere dagen kan duren, meestal drie in de meeste landen.
Als je van plan bent om tijdens de Ramadan naar Mali te reizen, overweeg dan om Reizen tijdens de Ramadan te lezen . |
Mensen begroeten is erg belangrijk. U moet vertrouwd raken met de begroetingen in het Frans of, beter nog, in Bambara. Verkopers moeten op de juiste manier worden behandeld, zelfs als u alleen fruit of brood koopt. Het is erg belangrijk om een algemene interesse in de andere persoon te tonen, dus vraag naar familie, werk, kinderen, enzovoort. Het antwoord is simpel: “Ça va” (het is goed). De gesprekspartner mag niet negatief antwoorden!
Voorbeeld:
- ‘Bonjour. Ça va?’ (Goedemorgen. Gaat het?)?
- ‘Et votre famille?’ (En je familie?)
- ‘Et vos enfants?’ (En je kinderen?)
- ‘Et votre travail?’ (En je baan?).
