Geschiedenis 

Het eiland Ayití, door Columbus genoemd als La Hispaniola, werd verkend en opgeëist door Columbus tijdens zijn eerste reis op 5 december 1492, en werd een springplank naar de Spaanse verovering van het Caribisch gebied en het Amerikaanse vasteland.

Het eiland werd voor het eerst bewoond door de Taínos en de Cariben. De Cariben waren een Arawakaans sprekend volk dat rond 10.000 v.Chr. Was aangekomen. Binnen een paar jaar na de komst van Europese ontdekkingsreizigers was de bevolking van Tainos aanzienlijk verminderd door de Spaanse veroveraars. Gebaseerd op Fray Bartolomé de las Casas (Tratado de las Indias) tussen 1492 en 1498 doodden de Spaanse veroveraars ongeveer 100.000 Taíno’s.

Standbeeld van Columbus in Santo Domingo

De eerste Europese nederzetting die op het Amerikaanse continent was gesticht, bevond zich in La Isabela, gesticht in 1493 in een 15e-eeuwse stijl in La Isabela, Puerto Plata (19º53’15.08 “N 71º04’48.41” W). De stad Santo Domingo werd op 5 augustus 1496 gesticht door Bartolomé Colón en werd later verplaatst door Frey Nicolás de Ovando naar de westkant van de Ozama-rivier in 1502.

In 1606 beval de koninklijke kroon van Spanje de ontvolking van het westelijke uiteinde van het eiland als gevolg van hoge piraterij en smokkelwaar. Dit leidde tot de Franse invasie en de vestiging van Haïti .

In 1697 erkende Spanje de Franse heerschappij over het westelijke derde deel van het eiland, dat in 1804 Haïti werd. De rest van het eiland, dat toen bekend stond als Santo Domingo, trachtte in 1821 zijn eigen onafhankelijkheid te verwerven, maar werd gedurende 22 jaar veroverd en geregeerd door de Haïtianen; het werd uiteindelijk onafhankelijk als de Dominicaanse Republiek in 1844.

Een erfenis van onrustige, meestal niet-representatieve heerschappij voor een groot deel van zijn latere geschiedenis werd beëindigd in 1966 toen Joaquín Balaguer tot president werd gekozen voor zijn tweede, niet-opeenvolgende ambtstermijn (hij had voor het eerst gediend van 1960-1962). Hij hield de macht de komende 30 jaar stevig in handen, totdat de internationale reactie op gebrekkige verkiezingen hem dwong zijn laatste ambtstermijn in te korten, in 1996 nieuwe verkiezingen te houden en de macht op te geven. Sindsdien vinden er om de vier jaar regelmatig competitieve verkiezingen plaats.

De Dominicaanse economie heeft een van de snelste groeipercentages op het halfrond.

Klimaat 

Tropische maritiem met weinig seizoensgebonden temperatuurschommelingen. Er is een seizoensgebonden variatie in regenval. Het eiland ligt midden in de orkaanriem en is van juni tot oktober onderhevig aan zware stormen. Het ervaart af en toe overstromingen en periodieke droogtes.

Landschap 

Ruige hooglanden en bergen met vruchtbare dalen afgewisseld.

Nationale parken

• Nationaal park Los Haitises
• Nationaal park Jaragua
• Nationaal park Isla Cabritos
• Nationaal park Armando Bermudez
• Nationaal park Jose Del Carmen Ramirez
• Nationaal park Sierra del Bahoruco
• Parque Nacional del Este
• Nationaal park Monte Cristi
• Parque Historico La Isabela

Met het vliegtuig 

De belangrijkste luchthavens (in alfabetische volgorde) zijn:

• ( AZS  ^IATA ) Samana, ook wel bekend als “El Catey”, gelegen tussen de steden Nagua en Samana aan de noordkust.
• ( EPS  ^IATA ) Samana, ook wel bekend als “Aeropuerto Internacional Arroyo Barril” tussen Sanchez en Samaná
• ( JBQ  ^IATA ) Luchthaven “La Isabela” in Santo Domingo , voornamelijk voor binnenlandse vluchten, maar ontvangt ook enkele vluchten van andere Caribische eilanden
• ( LRM  ^IATA ) La Romana aan de zuidoostkust
• ( POP  ^IATA ) Puerto Plata, ook wel bekend als “Gregorio Luperon” aan de noordkust
• ( PUJ  ^IATA ) Punta Cana International Airport in het oosten, de drukste van het land
• ( SDQ  ^IATA ) Santo Domingo, ook wel bekend als “Las Americas” aan de zuidkust, vlakbij de hoofdstad Santo Domingo
• ( STI  ^IATA ) Santiago ook wel bekend als “Cibao International” in Santiago de los Caballeros (de op één na grootste stad van het land).
• ( COZ  ^IATA ) Constanza, een binnenlandse luchthaven naar alle Dominicaanse bestemmingen.
• ( BRX  ^IATA ) Barahona, ook wel bekend als “Aeropuerto Internacional María Montez”, deze luchthaven werd tijdens de aardbeving in Haïti heropend om de Haïtianen de eerste hulp te verlenen.
• ( CBJ  ^IATA ) Cabo Rojo, Pedernales, alleen voor huishoudelijk gebruik, gelegen nabij de havenfaciliteit Cabo Rojo.

Je kunt vluchten vanuit Europa krijgen via Madrid ( MAD  ^IATA ) of Parijs ( CDG  ^IATA ). Vanuit de VS kun je vliegen vanuit New York , Ft. Lauderdale , Miami Airport , Philadelphia , Pittsburgh , San Juan , Atlanta Airport of Charlotte . De meeste Europese en Canadese steden hebben chartervluchten, die seizoensgebonden zijn.

U betaalt bij aankomst US $ 10 voor een toeristenkaart. Dit moet worden betaald in Amerikaanse dollars of euro’s. Lokale valuta, sterling of andere valuta worden niet geaccepteerd. Op de meeste charters en sommige lijnvluchten is een vertrekbelasting van US $ 20 contant verschuldigd. Als u met een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij vliegt, is de vertrekbelasting altijd bij de belasting inbegrepen toen u uw ticket kocht, dus u hoeft niets te betalen bij vertrek.

Taxitarieven naar nabijgelegen hotels staan ​​net buiten de luchthavens.

Taxi vanaf het vliegveld naar Santo Domingo (Ciudad Colonial): het kost ongeveer US $ 40. Er zijn geen “gratis shuttles” van het hotel op luchthavens in de Dominicaanse Republiek.

Met de boot 

Er is een veerboot die vaart tussen Mayagüez in Puerto Rico en Santo Domingo in de Dominicaanse Republiek. Volgens de website duurt de reis 12 uur, verlaat Puerto Rico op maandag, woensdag en vrijdag om 20.00 uur en arriveert de volgende ochtend om 8.00 uur in de Dominicaanse Republiek.

Voor prijzen en boekingen, bezoek de Ferries Del Caribe Engelse website .

Met de auto 

Auto’s kunnen worden gehuurd via Hertz, Avis, Prestige Car Rentalsof andere agentschappen in Santo Domingo en andere grote steden. Benzine is echter duur en kost vaak meer dan US $ 5 / gallon (vanaf juni 2018). Sommige wegen, vooral in afgelegen gebieden, zijn redelijk gevaarlijk (vaak zonder rijstroken) en veel mensen respecteren het tegemoetkomend verkeer niet. De wegomstandigheden op de meeste grote snelwegen zijn ongeveer gelijk aan de wegomstandigheden in de Verenigde Staten en West-Europa. Kuilen en ruige plekken worden echter niet snel hersteld en chauffeurs moeten zich ervan bewust zijn dat er zelfs op sommige grote snelwegen een aanzienlijk aantal ruige plekken zijn. Er zijn een aantal zeer goede wegen zoals DR-1, een snelweg met vier rijstroken die de steden Santo Domingo en Santiago met elkaar verbindt en die zonder problemen kan worden afgelegd. Highway DR-7 is een uitstekende tolweg van net ten oosten van Santo Domingo in het noorden tot nabij Sanchez. Vanaf daar,

Waarschijnlijk de grootste uitdaging voor een internationale bezoeker van de Dominicaanse Republiek als hij of zij een auto huurt, is niet zozeer het autoverkeer, maar het vermijden van het per ongeluk overrijden van voetgangers die ‘s avonds slecht verlichte straten en snelwegen oversteken en nachtelijke uren. Gebrek aan hoofd- / achterlichten op auto’s en vooral op motorfietsen is ook niet ongebruikelijk en met motorfietsen zijn ze daardoor extreem moeilijk te herkennen. De beste aanbeveling is om niet te rijden na zonsondergang. Buiten Santo Domingo is de motor (motoconcho) een veel voorkomende vorm van reizen. Bij verlies kunt u een motorrijder (motochonchista) aanroepen en de weg vragen. Je wordt naar je bestemming gebracht door de fiets te volgen. Een tip is geschikt voor dergelijke hulp. Vergeet niet dat veel van deze motorrijders verkeersregels als enige aanbevelingen beschouwen. Het rijden in de Dominicaanse Republiek mag echter niet bijzonder moeilijk zijn voor ervaren chauffeurs uit Noord-Amerika of Europa.

Guaguas (lokale bussen) 

Guaguas zijn het traditionele transportmiddel in de Dominicaanse Republiek. Guaguas wordt tot de rand gevuld met mensen en bagage; verwacht te persen om meer mensen te passen die onderweg worden opgepikt. Als je de voorkeur geeft aan authentieke ervaring boven comfort, dan is reizen met een guagua de juiste keuze.

Het comfort van Guagua kan variëren van airconditioning met lederen stoelen tot een beetje versleten met open raam luchtkoeling. Reizen met guaguas is veilig en toeristen worden vriendelijk behandeld en geholpen.

Je kunt ook halverwege springen als je weet waar je op de route moet staan ​​en de bestuurder gebaren; vertel de conducteur uw bestemming en hij zal u vertellen waar u uitstapt en hoe u van guaguas kunt wisselen; soms moet je door de stad rijden naar een ander busstation.

Prijzen zijn bescheiden: RD $ 100-150 voor een rit van 1-2 uur. Aangezien de meeste guagua’s minibusjes zijn, moet u uw bagage mogelijk op een stoel plaatsen; in dat geval moet u mogelijk een vergoeding betalen voor de bezette stoel. Grotere routes worden bediend door bussen van normale grootte met een apart opbergvak.

Houd er rekening mee dat guaguas in de schemering niet meer werken. Plan je reis met voldoende speling zodat je je laatste guagua kunt vangen als de zon nog op is.

Het guagua-netwerk is organisch en vereist niet dat je door de hoofdstad gaat; het is echter mogelijk dat u meerdere keren moet overstappen, aangezien guagua’s meestal maar twee grote steden met elkaar verbinden.

Langeafstandsbussen 

Bussen naar de terminal van Caribe Tours, Santo Domingo

Caribe Tours , gevestigd buiten de hoofdstad, is de grootste busmaatschappij en heeft dekking in de meeste regio’s die niet goed worden bediend door de andere ‘officiële’ busmaatschappijen. In tegenstelling tot taxi’s en gua-gua’s, zijn de Caribe Tour-tarieven vast per bestemming en zeer redelijk vanwege overheidssubsidies. Puerto Plata naar Santo Domingo kost ongeveer $ 425 peso. De bussen van Caribe Tour rijden doorgaans van 07.00 uur tot 16.00 uur (vertrekt ongeveer elke twee uur) en bestrijken de meeste grote steden. Verwacht bij langere reizen een korte (10 minuten) stop voor koffie en lunch. Bussen zijn vrij luxe met films die de hele reis worden afgespeeld en airconditioning (die extreem koud kan zijn – neem een ​​trui mee). Een andere optie is het iets duurdere busbedrijf Metrobus. Metrobus bedient het noorden en oosten van het land. Het ‘onofficiële’ gua-gua-systeem bestrijkt bijna elke weg op het eiland voor een bescheiden besparing (als je het niet erg vindt om ingepakt te worden).

Kortom, busdiensten door het hele land zijn comfortabel en voordelig. De bussen zijn schoon, voorzien van airconditioning (breng een trui mee), spelen meestal een film en zijn behoorlijk goedkoop en kosten niet meer dan RD $ 300 voor een enkele reis in het hele land.

Taxidiensten zijn beschikbaar, maar mogelijk gevaarlijk wanneer ze te maken hebben met chauffeurs zonder vergunning. In alle gevallen is het een goed idee om met een chauffeur met een licentie te gaan en een prijs voor uw bestemming af te spreken voordat u vertrekt. Goede chauffeurs zijn vaak gemakkelijk te herkennen aan vergunningen die om de nek worden gedragen, uniformen en schone voertuigen met airconditioning. Wanneer u een taxibedrijf belt, krijgt u een nummer om uw chauffeur te verifiëren. Zorg er bij het ophalen voor dat uw chauffeur u het juiste nummer geeft, aangezien ‘valse pickups’ vaak een opmaat zijn voor diefstal.

Een andere manier om erop uit te trekken is om een ​​excursie te boeken bij een van de vele vertegenwoordigers bij de meeste lokale hotels en resorts.

Geld 

De munteenheid van de Dominicaanse Republiek is de Dominicaanse peso, aangegeven met het symbool ” $ ” of ” RD $ ” (ISO-code: DOP ). Wikivoyage gebruikt “RD $” voor de duidelijkheid.

Op luchthavens en havens kunt u uw Amerikaanse dollars en euro’s in Dominicaanse peso’s veranderen, hoewel de tarieven daar niet geweldig zijn. Het is logisch om daar maar zoveel peso’s te halen als nodig is en later op uw bestemming te wisselen of peso’s op te nemen bij een geldautomaat met uw creditcard of bankpas. In de meeste landen kunt u Dominicaanse peso’s mogelijk niet inwisselen voor Amerikaanse dollars en euro’s, dus doe dit voordat u vertrekt.

In de meestesteden waar men een Banco Popular en Scotiabank kan vinden – hun geldautomaten staan ​​opnames toe met Visa, Mastercard en Maestro. Ze leggen meestal een zeer lage limiet op, maar staan ​​meerdere opnames tegelijk toe. Hoewel het mogelijk is om geld direct op de bank op te nemen, zullen de meesten dit botweg weigeren en naar hun geldautomaat wijzen. Tenzij men zeer bekwaam is in het Spaans en bereid is om dit uit te vechten met het personeel dat men moet gehoorzamen (en dus een vergoeding betalen voor elke opname – tussen RD $ 100 en RD $ 200). Afhankelijk van het seizoen veranderen de limieten – in het hoogseizoen zijn de limieten hoger, in het laagseizoen gaan ze lager. Het is altijd logisch om een ​​waarde te proberen die eindigt op 900 als de 1.000 niet werken (bijvoorbeeld als 4.000 de limiet overschrijdt, probeer dan eerst 3.900 voordat u 3000 probeert). Bank Reservas werkt niet voor in de VS uitgegeven Fidelity-debetkaarten en kan fouten in de verklaring veroorzaken.

Winkelen

Een van de beste plekken in de koloniale wijk van Santo Domingo om te winkelen, is het winkelcentrum El Conde Street, dat meerdere blokken lang is. Het biedt alles, van straatverkopers (het wordt niet aanbevolen om hiervan te eten) tot kleding van merknamen voor extreem goedkope prijzen. Er zijn een aantal zeer aangename buitenrestaurants die perfecte plekken zijn om mensen te kijken en Presidente (hun meest populaire bier) te drinken.

Overdag zijn er ook verschillende toeristische winkels waar je goedkope cadeautjes voor de familie thuis kunt kopen, waaronder authentieke schilderijen en prachtige sieraden. Er is ook een heel leuke sigarenwinkel aan het einde van het winkelcentrum tegenover de kathedraal. Kleding is echter over het algemeen erg zuinig en vaak van goede kwaliteit. Over de meeste prijzen kan worden onderhandeld. In de meeste gebieden worden Amerikaanse dollars geaccepteerd.

Vrijwilliger 

Er zijn verschillende mogelijkheden voor vrijwilligerswerk in de Dominicaanse Republiek. Veel wereldwijde organisaties bieden uitgebreide reizen aan voor iedereen die zijn tijd wil besteden om met de lokale bevolking te werken aan projecten zoals gemeenschapsontwikkeling, natuurbehoud, onderhoud en ontwikkeling van natuurreservaten, wetenschappelijk onderzoek en onderwijsprogramma’s.

• Outreach van het weeshuis
• Dominicaanse Stichting
• Internationale studentenvrijwilligers Dominicaanse Republiek
• Het DREAM-project
• Peace Corps Dominicaanse Republiek
• IDDI