Geschiedenis

Hoewel er overblijfselen zijn van menselijke nederzettingen die dateren uit de prehistorie in Charleroi, is het eigenlijk een vrij nieuwe stad. Het werd pas in 1666 gemaakt toen de Spanjaarden, die toen de Nederlanden controleerden, daar een fort begonnen te bouwen. Het is de toenmalige koning van Spanje, Charles II, waarnaar de naam van de stad verwijst. Dit is de reden waarom de inwoners van de stad vaak Carolos worden genoemd .

De stad is ontstaan ​​aan het begin van een turbulente periode, waarin de stad vele malen werd omgedraaid tussen de Spaanse kroon, Frankrijk, Nederland en het Oostenrijkse rijk, voordat ze uiteindelijk in 1830 deel ging uitmaken van het onafhankelijke koninkrijk België. was pas toen Charleroi een bloeiende stad werd, omdat de lokale kolenvoorraden een snelle uitbreiding van de mijnbouw, de metallurgie en de glasproductie veroorzaakten. Charleroi en de aangrenzende gemeenten zagen een toestroom van immigranten uit heel Europa.

Dit kwam allemaal tot stilstand na de snelle achteruitgang van de mijnbouw en de zware industrie in het gebied na de Tweede Wereldoorlog. Tegen de jaren zeventig worstelde Charleroi met ongebreidelde werkloosheid en armoede die in West-Europa zelden voorkomt. Maar sinds het begin van de 21e eeuw begon het zichzelf opnieuw uit te vinden als een hub voor moderne industrieën, zoals biowetenschappen en gezondheidszorg, zag het een opleving in populariteit van zijn luchthaven en werd het lightrailsysteem herboren als de nieuwe metro.

Striphoofdstad

Charleroi beweert een van de geboorteplaatsen van de Belgische stripcultuur te zijn, aangezien het Robbedoes- tijdschrift daar voor het eerst werd gepubliceerd in 1938, met populaire strips als “Lucky Luke” en “Smurfen”. Dit erfgoed wordt subtiel herinnerd door de hele stad, bijvoorbeeld bij het metrostation Parc kun je Lucky Luke-muurschilderingen zien, terwijl andere personages op je wachten op het Janson- station.

Administratieve organisatie 

De huidige gemeente Charleroi omvat eigenlijk veel meer dan alleen de historische stad Charleroi – ze is in 1977 uitgebreid tot veertien andere direct aangrenzende en verder kleine gemeenten rond de stad. Daarom zijn er in Charleroi maar liefst vijftien voormalige stadhuizen en vijftien afzonderlijke stadscentra. Zo werd Charleroi ook de op twee na grootste gemeente van België, aangezien andere grote steden, waaronder Brussel en Antwerpen , verdeeld blijven in een aantal verschillende gemeenten.

Charleroi is de hoofdstad van het Arrondissement de Charleroi , een van de zeven districten van de provincie Henegouwen . Het district omvat nog meer aangrenzende gemeenten, die geen deel uitmaken van Charleroi. In deze wijk, een dichtbevolkt en voorheen sterk geïndustrialiseerd gebied, wonen ongeveer een half miljoen mensen.

Met het vliegtuig 

• 1 Luchthaven Brussel Zuid Charleroi (CRL  ^IATA) (een paar kilometer ten noorden van de stad). Deze luchthaven wordt soms verondersteld Brussel te bedienen, ook al is de afstand ongeveer 55 km (34 mijl). Ryanair en Wizzair vliegen beide vanuit Charleroi naar vele Europese en Noord-Afrikaanse bestemmingen. TEC, de regionale busmaatschappij, exploiteert een buslijn (bus A) tussen de luchthaven en het treinstation van Charleroi-Sud. Een kaartje kan worden gekocht bij een van de kaartautomaten op de bushalte bij het treinstation of bij de chauffeur als u van de luchthaven komt. Het ticket kost € 6,00.   Bewerk

Met de trein 

• 2 Charleroi Zuidstation (Charleroi-Sud), Square des Martyrs du 18 Août, ☏ +32 71602294. Het centraal station van Charleroi ligt aan de andere kant van de Samber, tegenover het stadscentrum. Hier begint de A-buslijn die naar het vliegveld gaat. Bij het verlaten van het hoofdgebouw moet je linksaf om de metro- en bushaltes te bereiken. Bewerk

Met het openbaar vervoer

Het openbaar vervoer in Charleroi wordt verzorgd door TEC , een regionale operator die verantwoordelijk is voor het openbaar vervoer in heel Wallonië. In Charleroi exploiteren ze een lightrail metrosysteem en buslijnen. TEC is een afkorting van Transport en commun, wat openbaar vervoer betekent.

• TEC Charleroi (stadsbusdienst), Place des Tramways 9, 6000 CHARLEROI, Tel: +32 71 23-41-11 of +32 71 23-41-15
• TEC Charleroi, Esplanade de la Gare du Sud, 6000 CHARLEROI, Tel: +32 71 23-41-11. Ticketbalie in de noordwestelijke hoek van het treinstation van Charleroi-Sud in het metrostation .

De lijnen van de metro van Charleroi

Met de metro 

Métro léger de Charleroi , wat zich vertaalt als “lichte metro van Charleroi”, is een lightrailsysteem dat een combinatie is van metro en tram / lightrail op straatniveau, dat vaak een “pre-metro” wordt genoemd. In het stadscentrum reist het ondergronds over een luslijn, terwijl het de buitenwijken ingaat, wordt het een lightrail op maaiveldhoogte met aparte voorrangsweg of een tram op straatniveau die de sporen van het voormalige Belgische vicinale systeem gebruikt.

Er zijn vier metrolijnen in Charleroi, die allemaal de centrale lus delen en zich uitstrekken naar verschillende buitenwijken en zelfs naar andere gemeenten.

• M1 en M2 reizen oostwaarts van het centrum en delen de route, maar terwijl M1 reikt tot Anderlues , eindigt de M2 ​​bij Pétria in Fontaine-l’Évêque
• M3 gaat noordwaarts naar Gosselies. Het is het nieuwste onderdeel van het systeem, pas medio 2013 in gebruik genomen
• M4 gaat oostwaarts naar het intermodale eindpunt Soleilmont in Gilly

Het VVV-kantoor op het treinstation van Charleroi-Sud heeft een pamflet met sites en een route langs de metrolijn Charleroi-Pétria . Het is eigenlijk een rondrit met de tram. Voor zo’n reisroute wil je waarschijnlijk een dagpas.

Houd er rekening mee dat, ondanks de uitgebreide omvang van het systeem, er geen directe metroverbinding is met de luchthaven van Charleroi.

Vóór 2012 en de inhuldiging van de ondergrondse lus had de metro een andere opstelling, namelijk tramlijnen met dubbelcijferige nummers (54, 55, 84, 88, 89). En verwijzing naar die is nu verouderd en u moet controleren welke metrolijn nu de verbinding dient die u wilt maken.

Met de bus 

Er rijden ook verschillende buslijnen door Charleroi.

Met de taxi 

Je kunt ook een taxi gebruiken om rond te reizen in Charleroi. Taxi2share  : + 32 466041420 Taxis bleus / blauw (blauw): +32 2268 0000

Center 

Het centrum van Charleroi is relatief compact en beloopbaar, omgeven door een ringweg die bekend staat als de Petite Ceinture de Charleroi . Omdat Charleroi op een lichte heuvel ligt, staat het noordelijke deel van het centrum bekend als Ville Haute (“bovenstad”) en het zuidelijke deel als Ville Basse (“benedenstad”).

Ville Haute 

De zeshoekige Place Charles II markeert het centrum van de stad, met de unieke eclectische Saint-Christophe- kerk, die sinds de bouw in 1667 van zowat elke bouwstijl is aangevuld, en het elegante stadhuis ( Hôtel de ville ) in 1936 in een eclectische stijl waarin Art Deco werd gecombineerd met classicisme. De achterkant kijkt uit op het Place du Manège en heeft een hoog belfort . Aan de andere kant van het Place du Manège ligt het Palais des Beaux-Arts , met een museum voor schone kunsten. De Ville Haute heeft tal van brede, met bomen omzoomde boulevards. Op een ervan, in de voormalige kazerne, vind je Musée des Chasseurs à pied .

Als je door de straten van Ville Haute loopt, kun je de architectuur van de gouden eeuw van Charleroi bewonderen, die viel tussen het historiserende eclecticisme van de late 19e eeuw en de art nouveau. Enkele van de interessantere gebouwen zijn het ‘ Maison Maison Dorée aan de Rue Tumelaire 15 en het Maison des Médecins aan de Léon Bernusstraat 40.

• 1 Musée des Beaux-Arts , Place du Manège 1, ☏ +32718611323 46. Bewerk
• Jules Destrée Museum – opgedragen aan de opmerkelijke Waalse politicus – Hotel du Ville, Place du Manege, 6000 Charleroi, 32 (0) 71 86 11 32346
• 2 Musée des chasseurs à pied .Dit museum is gevestigd in de voormalige kazerne en is gewijd aan de geschiedenis van de chasseurs , de Belgische infanterie met snelle actie die een grote en heroïsche rol speelde in de bloedige gevechten tijdens de Eerste Wereldoorlog. De kazerne zelf is vernoemd naar korporaal Léon Trésignies, een chasseur-held uit die periode. Bewerk
• 3 BPS22 ,Boulevard Solvay 22, ☏ +32 71 27 29 71, Fax :+32 71 27 29 70, ✉ info@bps22.be .Tijdelijke tentoonstellingen van hedendaagse kunst € 6,00 volwassenen, € 4 senioren, € 3 studenten, onder 12 jaar gratis. Bewerk

Quai de Brabant over de Samber

Ville Basse

Het meest pittoreske deel van de Ville Basse is de Samber, waarvan de rechter (noordelijke) oever de met bomen omzoomde elegante boulevards Quai de Brabant en Quai de Flandre herbergt . De linker (zuidelijke) oever wordt gedomineerd door het Gare du Charleroi-Sud , het centraal station van de stad, met een imposant historisch gebouw uit 1874, het midden van Charleroi’s eigen gouden eeuw, en gerenoveerd in 2011.

Zuid 

Twee van de meest interessante attracties in Charleroi bevinden zich in het zuiden van de gemeente, in de voormalige gemeenten die door de stad zijn geannexeerd – het internationaal geprezen Fotomuseum in Mont-sur-Marchienne en de voormalige kolenmijn Le Bois du Cazier in Marcinelle. Het metrosysteem werd in deze richting helemaal niet uitgebreid, maar beide locaties zijn met de bus vanuit Gare du Sud binnen 15 minuten te bereiken. Er is geen directe busverbinding tussen beide, u kunt het beste met de bus teruggaan naar Gare du Sud en daar overstappen.

Fotomuseum 

Het Fotomuseum in Charleroi

• 4 Fotomuseum (Musée de la Photographie), 11 Avenue Paul Pastur (Kan niet met de metro worden bereikt, maar is vanuit Gare du Sud te bereiken met bussen nr. 70, 71, 170 en 173. Stap uit bij MONT-SUR-MARCHIENNE Place . De reis duurt minder dan 15 minuten met beide lijnen en de bussen vertrekken regelmatig.), ☏ +32 71 43 58 10, ✉ mpc-info@museephoto.be .Di-zo 10: 00-18: 00, ma gesloten. Het beroemde Musée de la Photographie à Charleroi is gehuisvest in het voormalige karmelietenklooster in Mont-sur-Marchienne , uitgebreid met de toevoeging van een grondig modern bijgebouw voltooid in 2008. Het herbergt uitgebreide collecties van allerlei soorten fotografie uit alle periodes en toont ze zowel als vaste als tijdelijke tentoonstellingen. Sommigen van hen worden buiten tentoongesteld, in het park van het klooster. Bewerk

Le Bois du Cazier 

De voormalige kolenmijn Bois du Cazierin Marcinelle werd omgevormd tot een museumcomplex

De kolenmijn (kolenmijn) in Marcinelle was de locatie van de ergste mijnramp in de Belgische geschiedenis, toen een ondergrondse brand het leven kostte aan 262 mijnwerkers. Hoewel het nu niet zo levendig wordt herinnerd, was het een pan-Europese tragedie, aangezien de mijnwerkers uit 12 verschillende landen kwamen, en dit was een cruciaal punt in de geschiedenis van de mijnbouw en de zware industrie in België. Mijnen moesten vervolgens voldoen aan veel strengere veiligheidsnormen, die veel van hen als oneconomisch beschouwden.

Le Bois de Cazier werd ook later gesloten, maar in plaats van verlaten, werd het een uniek museumcomplex, met het grootste deel van het industriële erfgoed intact gehouden of aangepast aan een aantal verzamelde artefacten, waarvan vele in werkende staat bleven. Er is het Industriemuseum , dat niet alleen de kolenwinning presenteert, maar ook andere zware industrieën en de algemene technologische en sociale vooruitgang van de 19e eeuw. Het Glasmuseum is een moderne toevoeging van glas en staal aan het complex en leidt bezoekers door een “aftelling” van hedendaagse glasfabricagetechnologieën tot de allereerste. In de werkplaatsen wordt nog steeds een mix van historische en moderne machines gebruikt en smeden blijven smeden.

Le Bois de Cazier is ook veranderd in een herdenkingsplaats voor degenen die zijn omgekomen. Een opvallende tentoonstelling in de gebouwen van de voormalige mijn met de noodlottige dag van 8 augustus 1956 , de omvang van de tragedie en de gevolgen ervan. Buiten werd een park georganiseerd in het 26 hectare grote landgoed van de voormalige mijn, met 12 soorten bomen geplant om de 12 nationaliteiten te vertegenwoordigen die hun mijnwerkers verloren in de tragedie (en de zaailingen werden uit diezelfde landen gehaald). Er zijn ook drie slakkenbergen, met de hoogste speciepunt toegankelijk via een moderne skybridge, die vanaf zijn 250 meter een opvallend panorama van het Charleroi-gebied biedt.

De toegangsprijs voor de site is € 6 (€ 4,50 voor studenten en € 1 minder als je in een groep zit) en is inclusief toegang tot alle musea. Op de site kun je elke eerste zaterdag en zondag van de maand om 15.30 uur deelnemen aan een georganiseerde groepsreis voor € 5. Als alternatief kan een groep van maximaal 25 personen een gids huren voor € 45 (inclusief toegangskosten), en nog eens € 25 per groep krijgt u een extra bezoek aan de workshops. Er worden speciale activiteiten aangeboden tegen vergelijkbare tarieven als georganiseerde groepen schoolkinderen. Le Bois du Cazier had ook evenementenruimtes voor maximaal 800 personen te huur en een souvenirwinkel.

De site is geopend van dinsdag tot en met vrijdag van 09.00-17.00 uur en op zaterdag en zondag van 10.00-18.00 uur. Let op: het is op maandag gesloten . Er is geen metroverbinding naar Marcinelle, maar buslijn 52 van het Gare du Sud brengt je naar Le Bois du Cazier.

• Site du bois du Cazier à Marcinelle ,80 Rue du Cazier, 6001 Marcinelle, ☏ +32 71 88-08-56, ✉ info@leboisducazier.be . Bewerk
• Musée du verre . Bewerk

Andere bezienswaardigheden

• Charleroi Expo .Is een tentoonstellingscentrum met het hele jaar door een programma met thema-evenementen Bewerk
• ULB Wetenschappelijk Cultureel Centrum (Centre culturel scientifique de l’ULB). Bewerk
• Musée archéologique